کراس اوور کوچک GLA در دستان AMG تبدیل به یک ستاره پر نور در دنیای خودروهای جدید شده است. خودرویی که اکنون بدون تغییر خاصی نسبت به مدل کانسپت، پا به دنیای واقعی می‌گذارد در حالی که قلبی پر توان را در سینه دارد.
با تنها ۴ سیلندر و حجم اندک ۲.۰ لیتری انتظار قدرت غیر قابل باور ۳۵۵ اسبی و تورگ ۴۵۰ نیوتن متری را از این خودرو نداشتیم. گرچه بسیاری از این توان را به توربوشارژر دوقلوی خود مدیون است. انتقال نیرو به هر چهار چرخ از طریق سیستم مدرن ۴Matic توسط یک گیربکس هشت سرعته اتوماتیک صورت می‌گیرد. از حالت سکون تنها در ۴.۸ ثانیه می توان به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت رسید. و نهایت سرعت ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت را نیز تجربه کرد. سیستم ۴MATIC می‌تواند ۵۰ درصد از گشتاور را به چرخهای عقب منتقل کند. اما در حالت رانندگی معمول، متکی به چرخهای جلو است. جالب اینجاست که مصرف سوخت این خودرو تنها ۷.۵ لیتر در صد کیلومتر و میزان گاز CO2 تولیدی آن ۱۷۵ گرم در کیلومتر می باشد.
همان‌طور که انتظار می‌رود، GLA 45 AMG با فنرها و کمک فنرهای تقویت شده، میله‌های ثبات بزرگ‌تر و تعلیق محکم‌تر و ترمزهای قوی تر به میدان می‌آید. اسپویلر بزرگ عقب و هواکشهای بزرگ جلو و قطعات آیرودینامیکی بدنه و چهار لوله اگزوز، تفاوتهای این مدل با انواع استاندارد GLA می‌باشند. حتی می توان سفارش قطعات فیبر کربن را برای قسمتهایی از کیت نظیر قاب آینه‌ها و اسپویلر و سپرها را داد.
در داخل کابین از چرم و جیر مصنوعی در مدل پایه استفاده شده و البته می توان چرم ناپا و تزئینات آلومینیومی یا فیبر کربنی را هم سفارش داد. ترکیب چرم مشکی رنگ با دوخت قرمز رنگ و لبه های قرمز، جلوه ای هیجان انگیز به داخل اتاق بخشیده اند.
