مرسدس G65 AMG خودرویی استثنایی بود. این یک آفرودر واقعی با یک نیروگاه V12 توئین توربو زیر کاپوت بود که پرفورمنسی دیوانه‌وار را در آفرود و آنرود فراهم می‌کرد؛ اما در نسل جدید G کلاس که در سال ۲۰۱۸ به بازار آمد، ارائهٔ نسخهٔ V12 خاتمه یافت و به‌طور غیرمستقیم مدل G63 با موتور V8 جایگزین آن شد. این تصمیم مرسدس خیلی‌ها را ناامید کرد اما آیا واقعاً در یک اس‌یووی آفرودی به موتور V12 نیازی هست یا یک موتور کوچک‌تر ۴ لیتری V8 توئین توربو می‌تواند بهتر عمل کند؟ درگی از ArabGT می‌خواهد به این سؤال پاسخ دهد.
پیشرانهٔ ۶ لیتری V12 توئین توربوی G63 با ۶۳۰ اسب بخار قدرت و ۱۰۰۰ نیوتن متر گشتاور، خروجی فوق‌العاده‌ای دارد و موتور ۴ لیتری V8 توئین توربوی G63 با ۵۸۵ اسب بخار قدرت و ۸۵۰ نیوتن متر، در برابر آن حرفی برای گفتن نخواهد داشت. بااین‌حال، G63 به میزان قابل‌توجهی از G65 سبک‌تر است و به همین دلیل طبق اعلام سازنده، ظرف ۴.۵ ثانیه از صفر به سرعت صد کیلومتر بر ساعت می‌رسد درحالی‌که این زمان در نسخهٔ دوازده سیلندر ۵.۳ ثانیه است.
رقابت این دو G کلاس قدرتمند با درگ از حالت ایستاده آغاز می‌شود که در اینجا G63 لانچ خوبی نداشت و تا پایان مسیر نتوانست از G65 پیشی بگیرد. بااین‌حال نمی‌توان G کلاس V12 را خودروی سریع‌تری دانست زیرا در اینجا فقط واکنش کُندتر راننده باعث باخت نسخهٔ V8 شد. علاوه بر این، در مسابقات رولینگ هم G63 به‌خوبی توانایی‌های خود را نشان می‌دهد. برای دیدن نتایج کامل رقابت این دو G کلاس، ویدئوی زیر را تماشا کنید.
مشخصات فنی
| مرسدس G65 AMG | مرسدس G63 AMG | |
| پیشرانه | ۶ لیتری V12 توئین توربو | ۴ لیتری V8 توئین توربو |
| قدرت | ۶۳۰ اسب بخار | ۵۸۵ اسب بخار |
| گشتاور | ۱۰۰۰ نیوتن متر | ۸۵۰ نیوتن متر |
| گیربکس | ۷ سرعته اتوماتیک | ۹ سرعته اتوماتیک |
| محور محرک | چهارچرخ | چهارچرخ |
| وزن | ۲۸۳۵ کیلوگرم | ۲۴۶۰ کیلوگرم |
| قیمت | ۲۲۳,۶۹۵ دلار | ۱۵۷,۵۰۰ دلار |
