دنیای خودروهای الکتریکی با سرعتی شگفت در حال تکامل است و خودرویی که چند ماه پیش رکوردها را جابجا می‌کرد، اکنون کند به نظر می‌رسد. ببینیم که آخرین سلطان این عرصه یعنی تسلا مدل اس پلاد با ورود خود چه اتفاقاتی را رقم می‌زند.
درگ تایمز اکنون با خودروی تسلا مدل اس پلاد خود رقابت‌های هیجان‌انگیزی را رقم می‌زند. این سدان الکتریکی پرچم‌دار تسلا، با سه موتور الکتریکی درمجموع قدرتی ۷۶۱ کیلوواتی یا ۱۰۲۰ اسب بخاری دارد. یکی از موتورهای آن در جلو و دو تا در عقب قرار گرفته‌اند. در سوی دیگر این رقابت تایکان توربو اس قرار دارد که تنها دو موتور الکتریکی یکی در جلو ویکی در عقب دارد و نهایتاً قدرت آن ۵۶۰ کیلووات یا ۷۵۰ اسب بخار است. ویژگی این خودرو، گیربکس دو سرعته برای موتور محور عقب است.
اعداد قدرت تولیدی برای نمایش تفاوت‌های این دو خودرو کافی است. تسلا خود را به رده هایپرکارها بالا کشیده است. از اولین مسابقه هم تفاوت آشکار می‌شود. با اینکه راننده تسلا فراموش می‌کند که حالت Drag Strip را فعال کند اما هنوز این خودرو می‌تواند مسافت ۴۰۰ متر را در زمان ۹.۶۷۳ ثانیه و با سرعت ۲۴۲.۹ کیلومتر بر ثانیه طی کند. در مقایسه، تایکان این مسیر را در ۱۰.۴۲۲ ثانیه طی می‌کند.
در مسابقه بعدی و با روشن کردن Drag Strip، رکورد تسلا به ۹.۳۶ ثانیه می‌رسد و البته زمان پورشه هم به ۱۰.۳۹۳ ثانیه کاهش می‌یابد.
در مسابقه نهایی، باز هم تسلا سریع‌تر است و زمان ۹.۳۴۴ و سرعت ۲۴۳.۶ را ثبت می‌کند. عملکرد پورشه هم به ۱۰.۳۷۹ ثانیه‌ای و سرعت ۲۰۹.۳ کیلومتر بر ساعت، بیش از یک ثانیه کندتر از رقیب خود است.
این پایان بازی رقابت الکتریکی‌ها نیست و بازیگران جدید و قدیمی، تازه در حال قلق گیری برای دوئل‌هایی پر هیجان و حیرت‌آور هستند. شایعاتی از یک نسخه سبک‌وزن متمرکز بر پیست از پورشه تایکان GTS شنیده شده است. دوج چارجر الکتریکی هم در راه است و در عین حال تسلا رودستر در راه است.
