آیا داچیا داستر ارزان‌قیمت در آزمایش آفرود می‌تواند حریف لندروور دیفندر شود؟ برای فهمیدن پاسخ این سؤال، تیم کارواو یک دیفندر ۱۱۰ را طی چالش‌های آفرودی مختلفی در برابر داستر قرار داده است؛ اما آیا این کراس‌اوور ارزان‌قیمت در برابر دیفندر افسانه‌ای شانسی خواهد داشت؟ بیایید ببینیم.
هرچند داچیا داستر یک کراس‌اوور ارزان‌قیمت است اما از توانایی‌های آفرود مناسبی هم بهره می‌برد. نمونه‌ای که در این ویدئو حضور دارد در مقایسه با دیفندر خودرویی بسیار ابتدایی و ساده است زیرا از یک پیشرانهٔ ۱.۵ لیتری چهار سیلندر توربوشارژ کوچک استفاده می‌کند که تنها ۱۱۵ اسب بخار قدرت و ۲۶۰ نیوتن متر گشتاور دارد. این موتور دیزلی کوچک به یک گیربکس شش سرعتهٔ دستی متصل شده که نیرو را به سامانهٔ چهارچرخ محرک تحویل می‌دهد. این سیستم سفارشی بوده و نمونهٔ حاضر در ویدئو به آن مجهز است. مزیت اصلی داستر نسبت به دیفندر ابعاد کوچک و وزن سبک آن است. این کراس‌اوور رومانیایی تنها ۴,۳۱۸ میلی‌متر طول و ۱۴۰۵ کیلوگرم وزن دارد.
دیفندر اما خودروی کاملاً توانمندی برای آفرود است و از تمام تکنولوژی‌های بی‌راهه نوردی لندروور بهره می‌برد. نمونهٔ حاضر در این ویدئو به یک پیشرانهٔ ۳ لیتری شش سیلندر خطی توربودیزل مجهز است که ۳۰۰ اسب بخار قدرت و ۶۵۰ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. این شش سیلندر قدرتمند به یک گیربکس هشت سرعتهٔ اتوماتیک متصل شده است تا نیروی خود را از طریق سامانهٔ چهارچرخ محرک هوشمند لندروور به هر چهارچرخ تحویل دهد. البته با وجود برخورداری از قدرت بیشتر، دیفندر با طول ۵,۰۱۹ میلی‌متری و وزن ۲۳۴۰ کیلوگرمی بسیار از داستر بزرگ‌تر و سنگین‌تر است.
بنابراین، آیا داستر کم‌توان اما سبک‌وزن می‌تواند در چالش‌های آفرودی حریف دیفندر قوی‌تر اما سنگین‌تر شود؟ پاسخ این سؤال را در ویدئوی زیر ببینید.
مشخصات فنی
| داچیا داستر | لندروور دیفندر | |
| پیشرانه | ۱.۵ لیتری I4 توربودیزل | ۳.۰ لیتری I6 توربودیزل |
| قدرت | ۱۱۵ اسب بخار | ۳۰۰ اسب بخار |
| گشتاور | ۲۶۰ نیوتن متر | ۶۵۰ نیوتن متر |
| گیربکس | ۶ سرعته دستی | ۸ سرعته اتوماتیک |
| محور محرک | چهارچرخ | چهارچرخ |
| وزن | ۱۴۰۵ کیلوگرم | ۲۳۴۰ کیلوگرم |
| قیمت | ۲۲,۵۹۰ پوند | ۸۴,۲۰۰ پوند |
