میتسوبیشی به دنبال کاهش ۲۰ درصدی هزینه‌های خود طی دو سال آینده است و یکی از راهکارها برای این موضوع متوقف کردن عرضهٔ همهٔ محصولات جدید این شرکت در بازار اروپا است. به گفتهٔ اتوکار، این شرکت قصد دارد منابع خود را در بازارهای جنوب شرقی آسیا متمرکز کند یعنی جایی که ۶.۴ درصد از سهم بازار را در اختیار دارد. این در حالی است که سهم میتسوبیشی از بازار اروپا تنها ۱ درصد و از بازار آمریکای شمالی فقط ۰.۹ درصد است.
طبق این تصمیم، اروپایی‌ها احتمالاً دیگر نخواهند توانست نسل آیندهٔ مدل‌هایی مثل پیکاپ L200 و هاچ‌بک میراژ را خریداری کنند. این تصمیم حتی شامل نسل بعدی کراس‌اوور اوت‌لندر هم می‌شود که قبلاً قرار بود در نیمهٔ دوم سال ۲۰۲۰ در اروپا عرضه شود. بنابراین تقریباً در دقیقهٔ نود عرضهٔ این کراس‌اوور جدید در اروپا لغو شده است. سخنگوی میتسوبیشی انگلیس دقیقاً نگفته است که این شرکت تا چه مدت تمرکز خود را از بازار اروپا دور خواهد کرد اما اظهار داشته است که اوضاع در حال تغییر و تحول سریعی است. البته وی افزوده است که فعلاً نمایندگی‌های میتسوبیشی همچنان محصولات کنونی شرکت را به فروش می‌رسانند.
عدم عرضهٔ محصولات جدید میتسوبیشی در اروپا موجب خواهد شد که محصولات کنونی این شرکت با قوانین آلایندگی جدید اروپا انطباق پیدا نکنند که این یعنی ممکن است این شرکت ژاپنی به خروج کامل از بازار قارهٔ سبز تمایل داشته باشد. مدیرعامل میتسوبیشی «تاکائو کاتو» می‌گوید:
ما استراتژی خود را از گسترش همه‌جانبه به انتخاب و تمرکز تغییر خواهیم داد. اول‌ازهمه، ما اصلاحات ساختاری خود را به اتمام می‌رسانیم و زمینه‌های رقابتی خود را بیشتر تقویت می‌کنیم. این کار درنهایت ساختاری را ایجاد خواهد کرد که مطمئناً می‌تواند در این دورهٔ میان‌مدت سودآوری داشته باشد
