لنسر اِولوشن فاینال ادیشن مدل ۲۰۱۵، غزل خداحافظی این مدل مشهور میتسوبیشی است. این خودرو به صورت محدود در امریکا با تعداد ۱۶۰۰ دستگاه و با قیمت ۳۷۹۹۵ دلار (منهای قیمت تحویل) در دسترس خواهد بود. لنسر اولوشن که بر پایه مدل کنونی GSR ساخته شده، دارای برخی ویژگیها در طراحی بدنه و کابین است که قبلاً در GSR ارائه نشده است.
در بدنه ظاهری این مدل تولید محدود، یک نشان “Final Edition” در عقب، سقف آلومینیومی با رنگآمیزی مشکی، چرخهای آلومینیومی کروم تیره Enkei، سپر طرح مشکی برّاق و یک دریچه هوا بر روی کاپوت، و همین طور قاب کروم تیره برای جلوپنجره دیده میشوند. چهار رنگ مختلف برای مدلهای فاینال ادیشن درنظر گرفته شده است: سفید مروارید جدید، قرمز رالی، خاکستری جیوه و آبی اوکتان.
در داخل کابین، یک صفحه شمارهگذاری شده در کنسول وسط به سرنشینان یادآوری می کند که سوار بر یک خودروی نسخه ویژه هستند. در همین حال، برخی آپدیتها نظیر طرح مشکی برای خط سقف ، ستونها، لبههای آفتابگیر و دستههای کمکی، و دوخت طرح قرمز رنگ برای صندلیهای اسپورت، غربیلک فرمان، دکمههای شیفت، درب کنسول، کفپوشها و ترمز دستی، از جمله مواردی هستند که جلبتوجه میکنند.
از نقطهنظر فنی، میتسوبیشی لنسر فاینال ادیشن مدل ۲۰۱۵ برای پیشرانه از یک موتور ۲ لیتری چهار سیلندر DOHC با ۱۶ سوپاپ و همراه با توربوشارژر و خنککننده داخلی استفاده میکند که در ۶۵۰۰ دور بر دقیقه قدرتی برابر ۳۰۳ اسببخار تولید میکند و گشتاور حداکثر آن نیز در ۴ هزار دور بر دقیقه برابر ۴۱۳ نیوتنمتر است. این خروجی به اندازه ۱۲ اسببخار و ۷ نیوتنمتر نسبت به لنسر اولوشن GSR مدل ۲۰۱۵ رشد نشان میدهد، ولی قطعاً در ردهای پایینتر قدرت ۴۷۳ اسببخار اوو X فاینال کانسپت قرار میگیرد.
برای انتقال قدرت از یک گیربکس ۵ سرعته استفاده شده که قدرت را با استفاده از سیستم کنترل «سوپر آل-ویل» میتسوبیشی به هر چهار چرخ ارسال میکند. از جمله ارتقاهای عملکردی در این نسخه، میتوان به ترمزهای دو تکه سبکوزن برمبو در جلو و همینطور جاذبهای شوک «بیلستاین» و فنربندی «آیباخ» برای چهار گوشه خودرو اشاره کرد. معاون اجرایی متسوبیشی موتورز امریکای شمالی، دان سویرینگن (Don Swearingen) در مورد این مدل میگوید:
مدل فاینال ادیشن، نسبت به جایگاه ممتاز اوو در تاریخ اتومبیل ادای دین کرده است و در یک گام فراتر، تبدیل قدرتمندترین لنسر اولوشن تولیدی تاکنون شده است.