میتسوبیشی در سال ۲۰۱۶ به تولید لنسر اوو خاتمه داد و آخرین نمونه‌های این خودرو حالت کلکسیونی پیدا کردند. سال پیش بود که یک دستگاه اوولوشن X فاینال ادیشن تقریباً صفرکیلومتر با قیمت ۱۱۸۲۲۷ دلار عرضه شد و حالا یک نسخه کم کارکرد دیگر از این خودرو که البته تیون هم شده است با قیمت ۸۹۲۱۱ دلار (۶۸ هزار پوند) آماده فروش شده است.
این خودروساز ژاپنی در کل ۳۱۰۰ دستگاه از مدل سفارشی فاینال ادیشن را بر اساس تریم اوو GSR تولید کرد. ۱۶۰۰ دستگاه از این خودروها برای بازار آمریکا و ۱۰۰۰ دستگاه نیز برای بازار ژاپن در نظر گرفته شده بودند. فروشنده می‌گوید این خودرو تنها نمونه بازار ژاپن است که در بریتانیا حضور دارد و در سال ۲۰۱۸ با کارکرد ۲۹۲۵ کیلومتر به بریتانیا صادر شده است. خودروی موردبحث هم‌اکنون کارکرد ۴۵۲۵ کیلومتری دارد که برای خودرویی که در سال ۲۰۱۵ نمایندگی را ترک کرده است کارکرد بسیار کمی محسوب می‌شود.
علیرغم وضعیت عالی خودرو برخی تغییرات در آن اعمال شده است. خوشبختانه مالک قطعات اصلی را نیز نگه داشته است و بنابراین خریدار می‌تواند در صورت تمایل خودرو را حالت استاندارد خود بازگرداند.
از نظر بصری این خودرو تغییر چندانی نداشته است اما از جمله تغییرات آن می‌توان به اسپلیتر فیبر کربنی، رینگ‌های ۱۸ اینچی BBS و نشان‌های خاص بدنه اشاره کرد. در داخل کابین صندلی‌های ریکارو استاندارد با چرم مشکی و دوخت های قرمز و سیستم صوتی پاییونر دیده می‌شوند. به این موارد باید پشت آمپرهای اضافی در داشبورد را اضافه کرد.
اما برجسته‌ترین تغییرات این اوولوشن X فاینال ادیشن در بخش فنی رخ داده‌اند که شامل برنامه‌ریزی ECU توسط سیمون نورتون است. حاصل این کار تولید قدرت ۳۹۵ اسب بخاری توسط پیشرانه ۲ لیتری توربو است. شایان ذکر است نسخه استاندارد این پیشرانه قدرت ۳۰۳ اسب بخاری دارد. نیروی تولیدی هم از طریق گیربکس ۵ سرعته دستی به تمامی چرخ ها فرستاده می‌شود.
از دیگر ویژگی‌های این میتسوبیشی خاص می‌توان به اگزوز سفارشی با خروجی‌های متفاوت، منیفولد لوله‌ای JM با پوشش سرامیکی، پمپ سوخت ارتقا یافته و قطعات جدید در سیستم تعلیق اشاره کرد.
اگرچه کلکسیونرها معمولاً به دنبال خودروهای استاندارد می‌گردند اما وضعیت بسیار خوب این خودرو و در دسترس بودن تمامی قطعات اصلی باعث می‌شود گزینه‌ای مطلوب برای خریداری باشد.
