از زمان همکاری روی سوپرکار افسانهای F1 در دهه ۹۰ میلادی همواره شایعات متنوعی درباره همکاری دوباره مک لارن و بیامو منتشر شده است. امروز یکی از خبرنگاران مشهور خودرویی با نام جورج کاشر جزئیات جدیدی از این مطالب را ارائه میکند. ظاهراً نمایندههای هر دو خودروساز اوایل سال جاری میلادی و در پشت درهای بسته با یکدیگر ملاقات داشتهاند تا به توافقی درباره یک پروژه فنی دست یابند.
به نظر میرسد مک لارن و بیامو به دنبال همکاری روی توسعه یک پلتفرم سوپر اسپرت الکتریکی هستند که با استفاده از هر برند محصول خاص خود را تولید کند. البته این خودرو یک محصول مشترک با دو نشان مختلف نخواهد بود بلکه از طراحیهای متمایز ظاهری و داخلی سود خواهند برد. اگر این خبر درست باشد یک خودروی احساسبرانگیز و سبکوزن را شاهد خواهیم بود زیرا به نظر میرسد مهندسان دو شرکت به دنبال وزن خالص ۱۵۰۰ کیلوگرمی برای این خودرو هستند. جایگزین معنوی و الکتریکی M1 میتواند از سیستم چهار چرخ محرک و قدرت ترکیبی حدود ۱۱۰۰ اسب بخار سود ببرد.
مجله خودرو میگوید محصول تولیدی بیامو حتی شاید یک سوپرکار نباشد و به عنوان رقیب پورشه تایکان و جانشین سری ۸ گرن کوپه قد علم کند؛ اما این خبر با اخبار موردبحث درباره سری ۸ چهار درب تناقض دارد زیرا گفته میشود سری ۸ گرن کوپه تنها عضوی خواهد بود که پس از ادغام سری ۴ دو درب و سری ۸ و تولد دوباره سری ۶ زنده خواهد ماند. شاید هم برند لوکس ژرمنها بخواهد سری ۸ گرن کوپه را حفظ کرده و آن را به یک سدان بزرگ با قوای محرکه الکتریکی بدل کند.
اگر میخواهید بدانید چرا بیامو خودش نمیتواند چنین محصولی را تولید کند باید گفت این خودروساز میخواهد از تجربه زیاد مک لارن در استفاده از فیبر کربن استفاده کند. پروژه سوپرکار مشترک این دو برند ظاهراً در سال ۲۰۲۶ تا ۲۰۲۸ معرفی خواهد شد و شاید از کنار آن یک کراس اوور نیز متولد شد. مک لارن قبلاً به کرات درباره عدم تولید شاسیبلند صحبت کرده بود اما شاید با حضور مدیران جدید این خط مشی تغییر کند. حتی فراری هم با پورسانگ جدید وارد دنیای قدبلندها خواهد شد.