رو به رشدترین کلاس خودرویی اروپا اواخر سال جاری شاهد ورود خودروی جدیدی خواهد بود. کلاس شاسی بلندهای کوچک در قاره همیشه‌سبز پر از مدل‌های جذابی است که درصدد هستند عنوان پرفروش‌ترین خودروی کلاس را از چنگ رنو کپچر دربیاورند. این خودروساز فرانسوی قاعدتاً نمی‌خواهد که این عنوان را از دست بدهد و به همین خاطر در حال آماده‌سازی برای ارائه‌ی نسل جدید این خودروست و به همین خاطر هم طراحان اندک‌اندک رندرهای آماده‌ی خود را منتشر می‌کنند.
همان‌گونه که در تصاویر مشاهده می‌شود، کپچر جدید از نظر طراحی خیلی رادیکال عمل نخواهد کرد. فرم کلی خودرو خیلی تغییر نکرده اما در نمای عقب شاهد ستون‌های C هستیم که پروفایل خمیده‌تری برای سقف به ارمغان آورده‌اند. در نمای جلو بزرگ‌ترین تغییر به چراغ‌هایی مربوط می‌شود که از دیلایت های آشنای محصولات رنو سود می‌برند.
انتظار می‌رود در کابین هم همین روش استفاده گردد و طراحی داشبورد کپچر جدید شباهت‌هایی با نسل‌های کنونی مگان و تالیسمان داشته باشد. با این تفاسیر، در نسخه‌های گران‌تر کپچر احتمالاً شاهد صفحه‌نمایش بزرگ عمودی در کنسول مرکزی خواهیم بود.
اما از نظر قوای محرکه و ساختار، پلتفرم CMF-B رنو-نیسان در این خودرو بکار خواهد رفت. این پلتفرم با نسل بعدی کلیو و جایگزین نیسان جوک برای اروپا مشترک خواهد بود. پیشرانه‌ی جدید ۱.۳ لیتری توربو نیز از جمله پیشرانه‌های کپچر جدید خواهد بود و البته یک پیشرانه‌ی ۱.۵ لیتری با سیستم فیلتراسیون گاز اگزوز بهبود یافته هم در دسترس خریداران قرار خواهد گرفت.
نسل جدید کپچر که اواخر سال جاری معرفی می‌شود باید به مصاف نسل بعدی پژو ۲۰۰۸ که فعلاً در مراحل توسعه‌ای قرار دارد برود. همچنین خودروهایی چون اوپل موکا، سوزوکی ویتارا، فورد اکو اسپورت و مزدا CX-3 انتظار ورود کپچر جدید به بازار را می‌کشند.
