آیا اگر مرسدس قبلاً اولین نسل CLA شوتینگ بریک را نمی‌ساخت حالا کیا پروسید جدید وجود داشت؟ ما فکر می‌کنیم این یک سؤال منصفانه است هرچند شاید رسیدن به پاسخی سرراست خیلی سخت باشد.
هر دو خودرو به این دلیل تولید شده‌اند که مشتریان بی‌وقفه به دنبال استیشن‌هایی جذاب‌تر هستند. البته این به معنی عدم تولید خودروهایی با فضای داخلی و بار زیاد نیست. برای مثال اولین نسل مرسدس CLA شوتینگ بریک را در نظر بگیرید که تولید آن در نمایشگاه لس‌آنجلس ۲۰۱۴ به عنوان نسخه‌ی جادارتر CLA سدان اعلام شد. این خودرو دارای فضای سر بیشتر برای سرنشینان در عقب بوده و صندوق جادارتری دارد.
بنابراین اگرچه نسل جدید CLA شوتینگ بریک و کیا پروسید به دنبال جذب خریدارانی هستند که اهمیت زیادی به طراحی ظاهری می‌دهند اما می‌توانید این دو خودرو را گزینه‌هایی جذاب برای خانواده‌ها هم بدانید؛ اما قبل از آنکه نگاهی به اعداد بیندازیم بهتر است طراحی بدنه و کابین را مقایسه کنیم.
پروسید در مرکز طراحی اروپایی کیا در فرانکفورت به وجود آمده و مدیر طراحی کیا در این مرکز یعنی گرگوری گیلام هدایت پروژه را بر عهده داشته است. گیلام خواهان تولید خودرویی بوده که از نظر احساسی گیراتر باشد.
کیا در مقایسه با CLA شوتینگ بریک از زوایای تیزتر و خط شانه‌ی افقی‌تری برخوردار است. مرسدس در محصول جدید خود از فلسفه‌ی طراحی خلوص جسمانی استفاده کرده و در بدنه‌ی CLA شوتینگ بریک می‌توانیم کاپوتی طویل‌تر، خط شانه‌ی محوتر و انحناهای نرم‌تری را ببینیم. البته که استفاده از روش‌های متفاوت در طراحی باعث نمی‌شود تا هدف اصلی دو شرکت گم شود ولی قطعاً یکی از این دو خودرو به‌طور قابل‌توجهی ارزان‌تر است.
اما بیایید نگاهی هم به اعداد بیندازیم. طول/عرض/ارتفاع مرسدس به ترتیب برابر با ۴۶۸۸/۱۸۳۰/۱۴۴۲ میلی‌متر بوده و فاصله‌ی بین محوری آن نیز ۲۷۲۹ میلی‌متر است. فضای بار این خودرو نیز ۵۰۵ لیتر اعلام شده است.
اما ابعاد کیا پروسید نیز برابر با ۴۶۰۵/۱۸۰۰/۱۴۲۲ میلی‌متر و فاصله‌ی بین محوری آن نیز ۲۶۵۰ میلی‌متر است. فضای بار ۵۹۴ لیتری پروسید بیشتر از مرسدس می‌باشد.
مرسدس کمی بزرگ‌تر بوده اما خب نمی‌توان وسایل بیشتری را در صندوق آن جای داد که این به معنی پیروزی واضح کیا در بحث فضای بار می‌باشد. البته افراد تنها خاطر فضای بیشتر صندوق اقدام به خرید چنین خودروهایی نمی‌کنند.
اگر تلاش می‌کنید که برتری کیا را با فاکتورهایی همچون قیمت یا استایل طراحی بیان کنید بهتر است بدانید که CLA شوتینگ بریک از نظر تکنولوژی‌های بکار رفته پیروز خواهد بود. شما در کیا شاهد صفحه لمسی ۸ اینچی، ناوبری ماهواره‌ای، سیستم صوتی پریمیوم JBL، ارتباط بلوتوث، شیشه‌ی جلوی گرم شونده، شارژ بی‌سیم گوشی، صندلی‌های جلو و عقب گرم و سرد شونده خواهید بود. سیستم‌های ایمنی همچون نوربالای خودکار، هشدار توجه راننده، دستیار حفظ خودرو بین خطوط، هشدار برخورد جلو و… نیز در پروسید دیده می‌شوند.
کیا از این نظر خیلی خوب عمل کرده اما مرسدس با دست پر وارد میدان شده و در CLA شوتینگ بریک تجهیزاتی همچون صفحه‌نمایش عریض، نرم‌افزار MBUX با دستیار صوتی، نورپردازی داخلی، سیستم‌های ایمنی متنوع بکار رفته در S کلاس همچون عملکرد نیمه خودران، دستیار توقف اضطراری فعال، دستیار تعویض خطوط فعال، ترمز فعال و… را بکار گرفته است.
نهایتاً به پیشرانه‌ها می‌رسیم. کیا پروسید با پیشرانه‌ی ۱ لیتری بنزینی ۱۲۰ اسبی و ۱.۴ لیتری ۱۴۰ اسب بخاری و نسخه‌ی دیزلی ۱.۶ لیتری ۱۳۶ اسب بخاری عرضه می‌شود. مدل پرچم‌دار پروسید GT همچنین دارای پیشرانه‌ی بنزینی ۱.۶ لیتری است که قدرت آن به ۲۰۴ اسب بخار و گشتاورش هم به ۲۶۵ نیوتون متر می‌رسد.
اگر بخواهید مقایسه‌ی منصفانه با پروسید GT داشته باشید باید مرسدس CLA 250 شوتینگ بریک را انتخاب کنید که در بطن خود پیشرانه‌ی ۴ سیلندر ۲۲۵ اسبی و گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه را جای داده است. دیگر نسخه‌های این خودرو عبارت‌اند از CLA 180 با قدرت ۱۳۶ اسب بخار، CLA 180d با قدرت ۱۱۶ اسب بخار، CLA 200 با خروجی ۱۶۳ اسبی و نهایتاً CLA 220 با قدرت ۱۹۰ اسب.
کیا پروسید منحصراً در اروپا عرضه خواهد شد درحالی‌که مرسدس CLA شوتینگ بریک خودرویی جهانی خواهد بود.
