ب‌ام‌و با معرفی خانواده جدید سری ۸ در سال ۲۰۱۸ باعث خشنودی طرفداران شد. اولین نسل این خودرو طی دو سال ۱۹۹۰ و ۱۹۹۱ ساخته شد و بسیاری از افراد آن را جزو بهترین محصولات باواریایی ها می‌دانند. سری ۸ امروزی شامل نسخه‌های کوپه، کانورتیبل و چهار درب گرن کوپه بوده و ویژگی‌های جذاب زیادی دارد اما یک مشکل وجود دارد: فروش پایین.
اتوموتیونیوز می‌گوید کل فروش سری ۸ در آمریکا خیلی خوب نبوده و نمایندگی‌ها از این موضوع راضی نیستند. اساساً نمایندگی‌ها با وضعیتی روبرو هستند که در آن خودروهای فروخته نشده زیادی در نمایندگی‌ها باقی مانده‌اند. همچنین این نمایندگی‌ها، حداقل در آمریکا از نبود بازاریابی مناسب برای این خودروی مهم گلایه می‌کنند.
ظاهراً تلاش‌های بازاریابی ب‌ام‌و نتوانسته انتظارات را برآورده کند و طیف وسیعی از این خودروهای لوکس در نمایندگی‌ها باقی مانده‌اند؛ و البته دلیل این امر را می‌توان در قیمت پایه حدود ۹۰ هزار دلاری جست و کرد. مشکل دیگری که نمایندگی‌ها با آن دست‌وپنجه نرم می‌کنند پیکربندی بسیار زیادی برای سری ۸ است. به خاطر اینکه آپشن های زیادی برای این خودرو وجود دارد بنابراین مشتریان در انتخاب مدل موردعلاقه خود دچار سردرگمی می‌شوند. در کل فروش پایین‌تر از حد انتظار سری ۸ جدید به نبود بازاریابی مناسب و هدفمند مربوط می‌شود.
مشکل فعلی ب‌ام‌و وجود خودروهای لوکس زیاد همچون سری ۸ در انبار بوده و این امر منجر به افزایش هزینه‌های نگهداری خودرو در انبار و کاهش ارزش بازاری می‌شود.
در حال حاضر ب‌ام‌و برنامه بازاریابی جدیدی ندارد هرچند این امر می‌تواند در آینده نزدیک تغییر یابد. همچنین یک فاکتور دیگر مرتبط با فروش کم سری ۸ وجود دارد و آن‌هم شاسی بلندهای لوکس به ویژه خود ب‌ام‌و X7 می‌باشد. اگرچه سری ۸ و X7 تفاوت‌های بسیار زیادی باهم دارند اما X7 بسته به گزینه انتخابی قیمتی مشابه سری ۸ داشته ولی کابین و فضای بار جادارتر و همچنین پرفورمنس قابل‌توجهی ارائه می‌کند.
