معرفی کراس‌ اوور سه ردیفهٔ هائویو، بزرگ‌ترین بلندقامت جیلی

این کراس‌اوور بزرگ که تحت مفهوم «زیبایی گسترده» جیلی شکل گرفته است، بدنه‌ای عضلانی دارد که گلگیرهای برجسته، جدیدترین نسخه از جلوپنجرهٔ جیلی و چراغ‌های تمام LED از ویژگی‌های آن هستند. هائویو ۴,۸۳۵ میلی‌متر طول، ۱,۹۰۰ میلی‌متر عرض و ۱,۷۸۰ میلی‌متر ارتفاع دارد درحالی‌که فاصلهٔ محوری آن برابر با ۲,۸۱۵ میلی‌متر است. این کراس‌اوور پرچم‌دار جیلی با هدف برقراری تعادل بین فضا و کارایی، در دو نسخهٔ پنج‌نفره و هفت‌نفره عرضه می‌شود.

صندلی‌های ردیف دوم و سوم هائویو تاشو بوده و کاملاً مسطح می‌شوند تا در صورت لزوم ظرفیت بار را به حداکثر برسانند. در صورت خواباندن هردو ردیف صندلی‌های عقب، فضای داخلی بخش عقبی خودرو به ۲.۲ مترمربع می‌رسد و فضای صندوق بار به ۲۳۶۰ لیتر افزایش پیدا می‌کند. به گفتهٔ جیلی، هائویو فضای پای زیادی را هم ارائه می‌کند و افرادی با قد ۱.۹ متر به‌راحتی می‌توانند در داخل آن بنشینند. همهٔ صندلی‌های این کراس‌اوور نیز قابل تنظیم هستند و به‌عنوان‌مثال پشتی صندلی‌های ردیف دوم آن در هشت جهت مختلف قابلیت تنظیم دارند. همچنین خریداران می‌توانند ترکیب هفت صندلی VIP را هم سفارش دهند که صندلی‌های شخصی قابل تنظیم را به همراه دارد.

در داشبورد هائویو دو نمایشگر ۱۲.۳ اینچی به چشم می‌خورد که یکی برای صفحه آمپر و دیگری برای سیستم اطلاعاتی-سرگرمی GKUI جیلی در نظر گرفته شده است. این سیستم به سرنشینان اجازه می‌دهد تا از طریق یک دستیار صوتی با هوش مصنوعی، با خودرو ارتباط برقرار کنند. این ماشین از نمایشگر سربالای پیشرفتهٔ ناوبری هم برخوردار است.

جیلی ادعا می‌کند که هائویو فاقد بوی مضر خودروهای نو است زیرا تمام متریال داخلی آن تحت آزمایش‌های دقیق محیطی با سطحی ۲۰ برابر بالاتر از استانداردهای ملی چین قرار گرفته است. این کراس‌اوور بزرگ همچنین به سیستم تصفیهٔ هوای نوع CN95 هم مجهز شده که گفته می‌شود از سرنشینان حتی در برابر ویروس هم محافظت می‌کند. علاوه بر این، در هائویو ۱۷ سیستم کمک‌رانندهٔ سطح دو هم ارائه شده است که شامل رانندگی نیمه‌خودکار و پارک اتوماتیک یک دکمه‌ای می‌شود.

جیلی برای این کراس‌اوور فول سایز جدیدترین پیشرانهٔ ۱.۸ لیتری چهار سیلندر توربوشارژ خود را در نظر گرفته ۱۸۱ اسب بخار قدرت و ۳۰۰ نیوتن متر گشتاور دارد. نیروی این موتور توسط یک گیربکس هفت سرعتهٔ دوکلاچه به‌صورت استاندارد به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود اما سامانهٔ چهارچرخ محرک هم برای آن قابل سفارش خواهد بود. به گفتهٔ رسانه‌های چینی، بعداً یک پیشرانهٔ ۲ لیتری توربو که با همکاری ولوو توسعه پیدا کرده است هم برای هائویو ارائه خواهد شد.