هوندا با معرفی کانسپتی بنام اوربان EV در نمایشگاه فرانکفورت ۲۰۱۷ برای اولین بار رسماً خبر از ساخت یک هاچ‌بک کوچک تمام الکتریکی برای بازار اروپا داد. حال این خودرو بسیار به خط تولید نزدیک شده است چراکه سازندهٔ ژاپنی در آستانهٔ نمایشگاه ژنو کانسپت نزدیک به تولیدی از این هاچ‌بک الکتریکی را با نام e Prototype معرفی کرده است. خبر خوب در رابطه با این خودرو اینکه در ظاهر بسیار به کانسپت اوربان شباهت دارد. هوندا می‌گوید e Prototype نسخهٔ تکامل‌یافتهٔ کانسپت مذکور است و با نگاهی دقیق می‌توان به تفاوت‌های کلیدی میان این دو ماشین پی برد. به‌عنوان‌مثال، درحالی‌که کانسپت اوربان نمونه‌ای سه‌در بود، این نسخهٔ جدید به خودرویی پنج‌در تبدیل شده و درهای جلوی آن کوچک‌تر از قبل شده‌اند؛ بنابراین حالا استایل کلی خودرو بیشتر کاربردی به نظر می‌رسد تا اسپرت.
یکی دیگر از تغییرات بزرگ e Prototype چراغ‌های عقب آن هستند یعنی جایی که نمونه‌های مربع شکل نسخهٔ کانسپت جای خود را به چراغ‌های دایره‌ای داده‌اند که با چراغ‌های جلو هماهنگ هستند. هرچند e Prototype خودرویی دوست‌داشتنی به نظر می‌رسد اما درعین‌حال هوندا تکنولوژی‌های مدرن زیادی را هم در آن ارائه کرده است. ازجملهٔ این تکنولوژی‌ها می‌توان به دستگیره‌های بیرون زننده برای درهای جلو و جایگزینی آینه‌های جانبی سنتی با دوربین‌های کوچک اشاره کرده که هردوی این‌ها ویژگی‌های منحصربه‌فردی در این کلاس محسوب می‌شوند. روی کاپوت خودرو نیز بخش مشکی‌رنگی به چشم می‌خورد که پورت شارژ است. هوندا هدف از تعبیهٔ پورت شارژر در این مکان را دسترسی آسان از هردو طرف خودرو اعلام کرده است. این پورت به همراه چراغ‌های LED که میزان شارژ باطری‌ها را نشان می‌دهند، از زیر پوششی شیشه‌ای قابل‌مشاهده است. چراغ‌های جلو و عقب خودرو نیز همانند کانسپت اوربان درون پانل‌های مشکی‌رنگی جای گرفته‌اند.
سبک طراحی رتروی e Prototype به داخل آن‌هم کشیده شده است و در اینجا هوندا با استفاده از نمایشگرهای افقی دوگانه که بیشتر ویژگی‌های خودرو درون آن‌ها ادغام شده است، ساده‌گرایانه‌ترین رویکرد ممکن را ارائه کرده است. علاوه بر این نمایشگرها، به‌منظور نمایش تصاویر دوربین‌های جانبی، دو صفحه‌نمایش هم در طرفین داشبورد تعبیه شده و حتی آینهٔ مرکزی عقب هم با دوربین و نمایشگر جایگزین شده است. هوندا می‌گوید به لطف کف مسطح در عقب و جلو، کابین e Prototype بسیار جادار است درحالی‌که با استفاده از پارچه‌ها و دیگر موادی که در خانه‌های امروزی پیدا می‌شود، احساس راحت و سالن مانندی دارد. هوندا فعلاً ابعاد این هاچ‌بک کوچک الکتریکی را اعلام نکرده اما می‌گوید e Prototype فاصلهٔ محوری نسبتاً کشیده، فاصلهٔ عرضی زیاد محورها و اوورهنگ‌های کوتاهی دارد که قابلیت مانور شهری بالا و رانندگی پویایی را برای خودرو فراهم می‌کند.
زیر بدنهٔ دوست‌داشتنی این خودرو یک پلت‌فرم مخصوص الکتریکی با ترکیب دیفرانسیل عقب قرار دارد. این پلت‌فرم با موتور الکتریکی قدرتمندی که چرخ‌های عقب را به چرخش درمی‌آورد، عملکرد نسل آیندهٔ خودروهای شهری و تجربهٔ رانندگی سرگرم‌کننده‌ای را ارائه می‌کند. به گفتهٔ هوندا، پلت‌فرم الکتریکی سفارشی این خودرو ترکیبی از کارایی، عملکرد و قابلیت استفاده‌ای را ارائه می‌کند که برای محیط‌های شهری عالی است. هوندا فعلاً اطلاعات و مشخصات چندانی از e Prototype منتشر نکرده و صرفاً گفته است که بُرد آن به بیش از ۲۰۰ کیلومتر می‌رسد. این خودرو همچنین از قابلیت شارژ سریع هم برخوردار است و می‌توان ۸۰ درصد از باطری‌های آن‌را ظرف تنها ۳۰ دقیقه شارژ کرد. هوندا e Prototype در نمایشگاه ژنو به نمایش عمومی درآمده و اواخر امسال راهی خط تولید خواهد شد.
