نمایشگاه خودروی شانگهای با حرارت تمام در حال برگزاری بوده و هوندا نیز برای معرفی نسخه‌ی هیبریدی CR-V در این رویداد حاضر شده است. هنوز جزئیات کامل این خودرو منتشر نشده اما حداقل می‌دانیم که این شاسی‌بلند الکتریکی شده از سیستم هیبریدی اسپورت چندحالته‌ی هوندا سود می‌برد. بدین ترتیب حدس می‌زنیم قوای محرکه‌ی CR-V هیبریدی اشتراکات فراوانی با آکورد هیبریدی ۲۰۱۷ داشته باشد.
اگر این حدس و گمان‌ها صحیح باشد، CR-V هیبرید به پیشرانه‌ی ۴ سیلندر ۲ لیتری (با چرخه آتکینسون) با قدرت ۱۴۳ اسب بخار و گشتاور ۱۷۵ نیوتون متر مجهز است. این پیشرانه به همراه باتری لیتیوم-یون ۱.۳ کیلووات ساعتی و یک جفت پیشرانه الکتریکی کار می‌کند و مجموع خروجی قوای محرکه به ۲۱۲ اسب بخار می‌رسد. اطلاعاتی درباره‌ی مصرف سوخت این شاسی‌بلند هیبریدی نداریم اما آکورد هیبریدی در چرخه‌ی ترکیبی مصرف سوخت ۴.۹ لیتری دارد.
به جز نصب نشان “هیبرید” روی گلگیر جلو، هوندا CR-V هیبریدی از نظر بصری تفاوتی با برادر معمولی خود ندارد. نوشته‌های روی درب پشتی نشان می‌دهند که ما با نسخه‌ی بازار چین طرف هستیم. فروش این خودرو از نیمه‌ی دوم سال میلادی جاری در چین آغاز خواهد شد و هنوز مشخص نیست که در بازارهای دیگر نیز عرضه خواهد شد یا خیر.
هوندا CR-V هیبریدی به همراه دیگر CR-V مجهز به پیشرانه‌ی ۱.۵ لیتری توربوی بنزینی در نمایشگاه شانگهای حضور دارد. این خودرو نیز از اواخر سال ۲۰۱۷ به بازار عرضه خواهد شد. آکورا هم که زیربرند لوکس هوندا محسوب می‌شود با پروتوتایپ TLX-L در شانگهای حضور یافته است. این خودرو نسخه‌ی طویل‌تری است که منحصراً برای بازار چین تولید خواهد شد.
