مرسدس بنز از پروتوتایپ نسخهٔ الکتریکی کِشندهٔ آکتروس با نام eActros رونمایی کرده است. این یک کشندهٔ سنگین است که برای مسافت‌های طولانی طراحی شده و برای اولین بار در نمایشگاه حمل‌ونقل هانوفر در آلمان به نمایش درآمده است. eActros در ظاهر شباهت زیادی به آکتروس دیزلی دارد اما جلوپنجرهٔ آن به‌طور کامل حذف شده و یک نوار LED باریک هم بین چراغ‌های آن کشیده شده است. البته به گفتهٔ مرسدس، این هنوز یک طراحی اولیه است و ممکن است در نسخهٔ تولیدی تغییراتی را تجربه کند.
بااین‌حال چیزی که در این کشنده اهمیت دارد عملکرد و کارایی است. eActros با باطری‌هایی با حداکثر ظرفیت ۶۰۰ کیلووات ساعت ارائه خواهد شد که با هر بار شارژ کامل، بردی بیش از ۵۰۰ کیلومتر را فراهم می‌کنند؛ اما حتی با وجود این باطری‌های بزرگ، به گفتهٔ مرسدس، رانندگان می‌توانند به لطف جایگاه‌های شارژ ویژهٔ مگاواتی که در حال آزمایش هستند، از ۲۰ تا ۸۰ درصد از باطری‌های کامیون خود را ظرف ۳۰ دقیقه شارژ کنند.
علاوه بر این، برخلاف کِشنده‌های معمولی، کل وظیفهٔ تأمین انرژی حرکتی بر عهدهٔ eActros نخواهد بود زیرا به گفتهٔ مرسدس، شرکت‌هایی مثل Trailer Dynamics و Krone، در حال توسعهٔ eTrailer یا همان تریلرهای الکتریکی هستند. این تریلرها با باطری‌ها و محورهای موتوردار خود می‌توانند برد eActros را افزایش دهند. به تخمین مرسدس، با این ترکیب، کامیون می‌تواند با هر بار شارژ تا بیش از ۸۰۰ کیلومتر را طی کند.
از سوی دیگر، مرسدس روی یک کامیون یکپارچه هم کار می‌کند که کشنده و تریلر را در یک واحد ادغام می‌کند. از این گذشته، باطری‌های این کامیون‌ها از نوع آهن لیتیوم فسفات هستند تا عمر طولانی‌تر و انرژی قابل‌استفادهٔ بیشتری داشته باشند. به لطف این ویژگی، گفته شده eActros مثل نسخهٔ دیزلی برای ۱۰ سال دوام و پیمایش بیش از ۱.۲ میلیون کیلومتر طراحی شده است.
برای تأمین نیروی محرکه، در این کشنده از نسل جدید اکسل‌های الکتریکی استفاده شده که به‌طور مداوم ۵۳۶ اسب بخار قدرت تولید می‌کنند درحالی‌که این رقم در مقاطع کوتاهی می‌تواند به ۸۰۵ اسب بخار برسد. eActros اولین کامیون تمام الکتریکی مرسدس بنز خواهد بود که روی خط تولید خواهد رفت. قرار است تولید این کشنده در سال ۲۰۲۴ در کنار نسخهٔ معمولی آغاز شود.
