معرفی نسخه برقی مینی‌ ون هایما ۷X، مهمان جدید بازار ایران

غیر از این اما تمام ویژگی‌های ظاهری متمایز ۷X مثل ستون‌های A مشکی‌رنگ، حجم‌پردازی‌های روی درها و چراغ‌های جلوی الماسی حفظ شده‌اند. بدون شک، ۷X را می‌توان یکی از جذاب‌ترین مینی‌ون‌های میان سایز بازار دانست که دلیل اصلی این موضوع طراحی آن توسط پینین‌فارینا است. بااین‌حال، اینکه مینی‌ون هایما با جلوپنجره بهتر به نظر می‌رسد یا بدون آن، به سلیقهٔ افراد بازمی‌گردد. هنوز از عقب ۷X-E تصویری منتشر نشده است اما تصویر نمای جانبی آن نشان می‌دهد که پانل پلاستیکی مشکی‌رنگ بین چراغ‌های عقب و تریم طوسی‌رنگ روی سپر خودرو همچنان حفظ شده است.

بنابراین، به‌احتمال‌زیاد، ۷X-E در نمای عقبی به‌جز حذف لوله اگزوز تفاوت دیگری با نسخهٔ بنزینی نخواهد داشت. همچنین طول، عرض و ارتفاع این مینی‌ون برقی نیز تغییری را تجربه نمی‌کند و مثل قبل به ترتیب ۴,۸۱۵ میلی‌متر، ۱,۸۷۴ میلی‌متر و ۱,۷۲۰ میلی‌متر با فاصلهٔ محوری ۲,۸۶۰ میلی‌متر خواهد بود. این خودرو روی رینگ‌های ۱۹ اینچی قرار گرفته که در قیاس با خودروهای چینی اندازهٔ مناسبی محسوب می‌شود.

هایما هنوز از داخل ۷X-E هم تصویری منتشر نکرده است ولی در اینجا هم می‌توان کابین نسخهٔ بنزینی را ملاک قرار داد زیرا هرچند شاید تغییراتی جزئی را در نسخهٔ الکتریکی شاهد باشیم اما فرم کلی آن با دو نمایشگر ۱۲.۳ اینچی برای صفحه آمپر و سیستم اطلاعاتی-سرگرمی دست‌نخورده باقی خواهد ماند. چیدمان صندلی‌های خودرو نیز به‌احتمال‌زیاد مثل قبل به‌صورت ۳+۲+۲ با صندلی‌های کاپیتانی در ردیف دوم و یک صندلی نیمکتی در ردیف سوم برای حمل سه نفر خواهد بود.

هرچند برد ۷X-E حدود ۵۰۰ کیلومتر اعلام شده است اما فعلاً از ظرفیت باطری یا مشخصات قوای محرکه آن خبر نداریم. البته چیزی که بر اساس گزارشات غیررسمی میدانیم این است که مینی‌ون الکتریکی هایما با یک قوای محرکه برقی سه در یک ارائه می‌شود و باطری‌های آن‌هم از نوع لیتیومی خواهد بود که از CATL گرفته می‌شود. قیمت این ماشین نیز هنوز مشخص نیست ولی باید چیزی در حدود ۱۵۰ تا ۲۰۰ هزار یوآن معادل ۲۲ تا ۲۹ هزار دلار باشد که از نسخهٔ بنزینی گران‌تر خواهد بود. فروش هایما ۷X-E در سه‌ماههٔ دوم امسال آغاز می‌شود و در تابستان به بازار عرضه خواهد شد.