داچیا در نمایشگاه خودروی بروکسل نسخهٔ دوگانه‌سوز بنزینی/LPG کراس‌اوور داستر را معرفی کرده است. این قوای محرکه که Tce 100 Eco-G نام دارد و برای اولین بار در داستر معرفی شده است، بعداً برای دیگر محصولات داچیا شامل لوگان، ساندرو و استپ‌وی هم ارائه خواهد شد. این قوای محرکه اما در اصل نسخهٔ دوگانه‌سوز از موتور ۱ لیتری سه سیلندر توربوشارژ بنزینی جدیدی است که سال گذشته توسط داچیا معرفی شد.
داستر Eco-G به لطف این موتور دوگانه‌سوز، ضمن کاهش مصرف سوخت و تولید دی‌اکسید کربن، گشتاور بیشتری دارد. گشتاور این موتور با ۱۰ نیوتن متر افزایش به ۱۷۰ نیوتن متر رسیده درحالی‌که تولید دی‌اکسید کربن آن حدود ۱۰ درصد کاهش یافته است. از لحاظ مصرف سوخت نیز هرچند میانگین مصرف گاز یک موتور LPG کمی بیشتر است اما هزینهٔ کلی سوخت آن در هر کیلومتر در مقایسه با یک پیشرانهٔ بنزینی تا ۳۰ درصد و در مقایسه با موتور دیزلی تا ۸ درصد کمتر است.
در داستر مخازن مجزایی برای هردو سوخت بنزین و LPG تعبیه شده و راننده می‌تواند از طریق یک سوئیچ اختصاصی خودرو را روی بنزین یا LPG قرار دهد. هنگامی‌که مخزن LPG خالی شود نیز خودرو به‌طور خودکار روی حالت بنزین می‌رود. مخازن LPG داستر که از فولاد با مقاومت بالا ساخته شده، در جای چرخ زاپاس قرار گرفته‌اند که این یعنی از حجم صندوق بار کاسته نشده است. به گفتهٔ داچیا، این داستر دوگانه‌سوز با دو مخزن پُر سوخت می‌تواند بیش از هزار کیلومتر را طی کند.
برخلاف اکثر خودروها دوگانه‌سوزی LPG، به گفتهٔ داچیا مدل‌های Eco-G به لطف ویژگی‌های ایمنی می‌توانند از پارکینگ‌های زیرزمینی هم استفاده کنند. ازجملهٔ این ویژگی‌ها می‌توان به والف ایمنی، والف غیر برگشتی، محدودکنندهٔ جریان و یک شیر برقی اشاره کرد. داستر Eco-G به‌عنوان اولین خودروی مجهز به این قوای محرکهٔ دوگانه‌سوز، از همین ماه در فرانسه عرضه می‌شود. قیمت پایهٔ این خودرو ۱۲,۴۹۰ یورو است که با نسخهٔ بنزینی معادل آن تفاوتی ندارد.
