جیپ واگنیر رودتریپ اتومبیل خانوادگی نسل های گذشته است. زمانی که هنوز مینی ون ها و کراس‌اوورها به فرهنگ اتومبیلی وارد نشده بودند. گروه جیپ این اس یو وی کلاسیک را که در سال ۱۹۶۵ میلادی به عنوان یک واگنیر معمولی زندگی خود را شروع کرد، در یک تعمیرگاه مدرن به طور ویژه تغییر دادند. فاصله بین دو محور این اتومبیل ۱۲۷ میلی متر افزایش یافته است و این پایان ماجرا نیست با همراهی محورهای دانا ۴۴ و کمک فنرهای مدرن با فنر لول این بخش تکمیلی شود. به لطف رینگهای ۱۸ اینچی که با لاستیکهای BFGoodrich Mud-Terrain پوشانده شده اند، جاه طلبی واگنیر در سفرهای خارج جاده افزایش یافته است.
برای جا دادن به محورهای بزرگتر و لاستیک عظیم جدید، واگونیر مجهز به گلگیرهای بیرونی دست ساز و پالانی چرخ اصلاح شده، گشته است. همچون بیرون خودرو داخل واگنیر نیز در نوستالژی غرق شده است، صندلی های اصلی جلو و عقب هنوز در جای خود وجود دارند و با چرم قرمز زیبایی روکش شده اند.
سقف این خودرو نیز با پوششی از جنس چوب مزین شده است.
در عقب اتومبیل یخچالی کوچک (کلمن) به سبک دهه ۶۰ میلادی به همراه یک جعبه ابزار، شبیه به در سوپاپ موتور ۶ سیلندر خطی۳/۸ لیتری اصلی این خودرو وجود دارد.
به جای آن موتور ۶ سیلندر واگونیر، رود تریپ به یک موتور ۵/۷ لیتری hemi خورجینی ۸ سیلندر امروزی که با همراهی یک گیربکس ۴ دنده اتوماتیک، بیابان را به خاک و خون می‌کشد مجهز شده است. در حالی که جیپ واگنیر رود تریپ تنها یک نمونه مفهومی است، اما این اس یو وی کلاسیک به خوبی الهام بخش کسانی خواهد بود که روی جیپ گرند واگنیر آینده به عنوان پرچمدار اس یو وی های جیپ کار می‌کنند.
این اولین باری نیست که یک مدل مفهومی کلاسیک در گردهمایی موآب بر محصولات تولید انبوه جیپ تاثیر می‌گذارد و آخرین بار نیز نخواهد بود.
منبع: Caranddriver
