ریجلاین ۲۰۱۷ نسبت به نسل قبلی‌اش، نه‌تنها تبدیل به یک وسیله نقلیه مدرن در تمام زمینه‌ها شده، بلکه ظاهری رسمی‌تر به عنوان یک پیکاپ پیدا کرده است.
ریجلاین قدیمی مسلماً با طراحی جعبه‌ای و بارگیر بلند و تختش، از این مدل جدید متمایز خواهد بود. البته این مدل از ظاهر خوبی برخوردار بود، ولی نتوانست به یک آمار فروش مناسب در سال ۲۰۱۵ دست پیدا کند. خوشبختانه، مدل ریجلاین قرار نیست که با بزرگانی مانند F-150، سیلورادو، رام، سیه‌را و یا توندرا روبرو شود. بیشترین نگرانی‌های این ریجلاین جدید احتمالاً متوجه مدل‌هایی مانند نیسان فرونتیر ۲۰۱۶، شورولت سیلورادوی ۲۰۱۶ و تویوتا تاکومای ۲۰۱۶ خواهد بود؛ پیکاپ‌های که هنوز رقبای سرسختی در بازار هستند. اگر آمار فروش را به عنوان یک فاکتور مهم درنظر بگیریم، رقیب اصلی را باید «تاکوما» درنظر گرفت. در غیر این صورت، باید گفت که «کلرادو» با تکنولوژی‌ها و موتور توربو-دیزل بهینه‌اش از شرایط خوبی در این کلاس برخوردار است.
البته هوندا ریجلاین ۲۰۱۷ دارای برخی ویژگی‌های خاص است که می‌توانند در صحنه رقابت در بازار تعیین‌کننده باشند. به عنوان نمونه، ریجلاین بر اساس یک «شاسی‌بلند» ساخته شده و بنابراین کیفیت سواری نسبتاً خوبی خواهد داشت. همچنین این مدل با توجه به استفاده از یک موتور بنزینی ۳/۵ لیتری V6، احتمالاً بهترین شتاب و مصرف سوخت را در کلاس خود در اختیار قرار می‌دهد (مطابق گفته هوندا). مهمتر از همه اینکه، یک سیستم AWD در ریجلاین، دارای حالت‌های رانندگی مانند «نرمال»، «شنی»، «برف» و «گل و لای» است که می‌توانند در شرایط مسیر‌های مختلف بسیار مفید باشند.
سپس نوبت به طراحی داخلی می‌رسد. در کابین ریجلاین، نه‌تنها تجهیزات سطح بالای ایمنی مانند سیستم ترمز پیشگیری از برخورد، هشدار انحراف از خط، کاهش انحراف از جاده، هشدار برخورد از جلو و دستیار حفظ حرکت در بین خطوط ارائه شده، بلکه فضایی بسیار راحت و دلپذیر ایجاد شده است. مواد و مصالح به کار رفته شرایط خوبی دارند و طراحی جذابی در داشبورد به کار رفته است. سطح تکنولوژی‌های به کار رفته در این کابین، مسلماً از بسیاری از رقبای ریجلاین بالاتر است. در نهایت، باید دید که این ویژگی‌ها آیا باعث یک آمار فروش بالا در بازار خواهند شد یا خیر.
