مرسدس بنز در آستانهٔ نمایشگاه ژنو، نسخهٔ فیس‌لیفت شدهٔ کراس‌اوور GLC مدل ۲۰۲۰ را معرفی کرده است. همان‌طور که انتظار می‌رفت، GLC جدید در ظاهر چندان با نسخهٔ پیش از فیس‌لیفت متفاوت نیست مگر اینکه با دقت به جزئیات آن توجه کنیم. این ماشین چهرهٔ آشنای کراس‌اوورهای مرسدس بنز را به نمایش گذاشته است. به‌عنوان‌مثال جلوپنجرهٔ GLC فیس‌لیفت با دو تیغهٔ افقی نقره‌ای، هم‌اکنون مشابه مدل بزرگ‌تر GLE شده درحالی‌که روی کاپوت آن نیز خطوطی مشابه برادر بزرگ‌تر اضافه شده است.
در همین حال، در سپر GLC نیز شباهت‌هایی با مدل کوچک‌تر GLA دیده می‌شود اما مهم‌ترین تغییر قسمت جلویی این ماشین چراغ‌های جدید آن است که دی‌لایت‌های LED نیز درون آن‌ها کار شده است. طی این فیس‌لیفت، پروفیل جانبی GLC تقریباً بدون تغییر باقیمانده اما طراحان مرسدس بنز تغییراتی را در بخش عقبی خودرو انجام داده‌اند که مهم‌ترین آن‌ها تغییر گرافیک داخلی چراغ‌ها است. برای نسخه‌های AMG Line این ماشین نیز طیفی از رینگ‌های جدید طراحی شده است.
آنچه که اهمیت بسیار بیشتری از تغییرات ظاهری GLC مدل ۲۰۲۰ دارد، پیشرفت‌هایی است که در داخل خودرو صورت گرفته است. این کراس‌اوور لوکس به‌صورت استاندارد به سیستم اطلاعاتی-سرگرمی MBUX مرسدس بنز مجهز شده که از قابلیت تشخیص حرکت و کنترل صوتی برخوردار است. برای ارائهٔ این سیستم امکان سفارش یک نمایشگر ۱۰.۲ اینچی وجود دارد درحالی‌که خریداران می‌توانند یک صفحه آمپر دیجیتالی ۱۲.۳ اینچی را هم برای خودروی خود سفارش دهند. ازجملهٔ دیگر ارتقاءهای داخلی GLC جدید نیز می‌توان غربیلک فرمان چندمنظورهٔ جدید و یک پد لمسی روی کنسول مرکزی اشاره کرد.
مرسدس بنز برای مدل‌های بنزینی GLC200 و GLC300، یک پیشرانهٔ ۲ لیتری چهار سیلندر توربوشارژ جدید بنام M264 را ارائه کرده است. این موتور در GL3200 قدرتی برابر با ۲۵۵ اسب بخار تولید می‌کند که ۱۴ اسب بخار از موتور قبلی بیشتر است درحالی‌که در مدل GLC200 هم ۱۹۴ اسب بخار قدرت دارد. مدل‌های دیزلی این خودرو نیز شامل GLC200d با ۱۶۱ اسب بخار قدرت به همراه دو مدل GLC220d و GLC300d می‌شود. هردوی این مدل‌ها به یک پیشرانهٔ ۲ لیتری چهار سیلندر توربودیزل مجهز هستند که در اولی ۱۹۱ اسب بخار و در دومی ۲۴۱ اسب بخار قدرت تولید می‌کند.
همهٔ این مدل‌های بنزینی و دیزلی در اروپا عرضه خواهند شد اما در ایالات‌متحده تنها مدل GLC300 در دو نسخهٔ دیفرانسیل عقب و چهارچرخ محرک (۴Matic) ارائه می‌گردد. مدل‌های بنزینی GLC همچنین به تکنولوژی هیبریدی خفیف ۴۸ ولت با یک موتور الکتریکی کوچک هم مجهز شده‌اند که موجب کاهش مصرف سوخت شده و می‌تواند در مواقع لزوم ۱۵۰ نیوتن متر به گشتاور پیشرانهٔ بنزینی اضافه کند. البته این سیستم فقط در نسخه‌های اروپایی ارائه می‌شود و در GLC300 آمریکایی خبری از آن نخواهد بود. انتقال نیروی تمامی پیشرانه‌های بنزینی و دیزلی GLC هم مثل قبل توسط یک گیربکس ۹ سرعتهٔ اتوماتیک صورت می‌گیرد.
GLC مدل ۲۰۲۰ از طیف گسترده‌ای از تکنولوژی‌های ایمنی شامل سیستم کمکی حفظ فاصله، سیستم کمکی فرمان، سیستم فعال حفظ حرکت میان خطوط، سیستم پایش نقاط کور و سیستم کمک به تغییر خط برخوردار است. نسخهٔ فیس‌لیفت شدهٔ این ماشین همچنین به یک سیستم انتخاب پویایی جدید هم مجهز شده که به درخواست‌های راننده پاسخ داده و تنظیمات هندلینگ را با توجه به شرایط خاص جاده تنظیم می‌کند. علاوه بر این، در سیستم چهارچرخ محرک ۴Matic و ESP سه مرحله‌ای خودرو نیز تغییراتی ایجاد شده و حالت‌های رانندگی اسپرت و اسپرت پلاس را ارائه می‌کند. نسخهٔ فیس‌لیفت شدهٔ مرسدس بنز GLC رسماً در نمایشگاه ژنو به نمایش عمومی درآمده و فروش آن از اواخر امسال در ایالات‌متحده آغاز خواهد شد.
