پس از معرفی فیسلیفت بیامو سری ۳، حالا آلپینا هم نسخهٔ بروز شدهٔ B3 و همینطور مدل دیزلی D3 S را در دو نسخهٔ سدان و استیشن معرفی کرده است. زیر کاپوت B3 بنزینی نسخهٔ ارتقاءیافتهای از همان پیشرانهٔ ۳ لیتری شش سیلندر خطی توربوشارژ قبلی قرار گرفته است که حالا به لطف اصلاحاتی مثل استفاده از اینترکولر بزرگتر و بهبود سیستم خنککننده، خروجی آن به ۴۹۵ اسب بخار قدرت و ۷۳۰ نیوتن متر گشتاور افزایش یافته است. این اعداد که ۳۳ اسب بخار و ۳۰ نیوتن متر نسبت به نسخهٔ قبلی افزایش داشتهاند، B3 را به قلمروی بیامو M3 نزدیکتر کردهاند.
B3 سدان به لطف این نیرو، ظرف ۳.۶ ثانیه از صفر به سرعت صد کیلومتر بر ساعت میرسد و به حداکثر سرعت ۳۰۵ کیلومتر بر ساعت دست پیدا میکند. پیشرانهٔ مدل دیزلی D3 S اما تغییری نداشته و همچنان همان ۳ لیتری شش سیلندر توربودیزل با ۳۵۵ اسب بخار قدرت و ۷۳۰ نیوتن متر گشتاور است. این مدل برای رسیدن به سرعت صد کیلومتر بر ساعت در نسخهٔ سدان به ۴.۶ ثانیه و در نسخهٔ استیشن به ۴.۸ ثانیه زمان نیاز دارد و حداکثر سرعت آن ۲۷۰ کیلومتر بر ساعت خواهد بود. انتقال نیرو در هردو مدل B3 و D3 S توسط یک گیربکس هشت سرعتهٔ اتوماتیک صورت میگیرد و هردو بهصورت استاندارد به به سامانهٔ چهارچرخ محرک xDrive مجهز هستند.
هردو مدل B3 و D3 S در عقب به یک دیفرانسیل لغزش محدود الکترونیکی مجهز هستند و از کمکفنرهای خاص آلپینا هم بهره میبرند. این شرکت همچنین تنظیمات فرمان را هم از نو کالیبره کرده است. این خودروها در بیرون به اسپلیتر اختصاصی آلپینا در زیر سپر جلو مجهز بوده و در عقب از چهار سر اگزوز در یک قاب یکپارچه برخوردار هستند. رینگهای خاص آلپینا هم ویژگیهای بیرونی این خودروها را تکمیل میکنند.
در داخل B3 و D3 S شاهد همان صفحهنمایش خمیدهٔ فیسلیفت سری ۳ هستیم که شامل یک نمایشگر ۱۴.۹ اینچی اطلاعاتی-سرگرمی به همراه صفحه آمپر دیجیتالی میشود. البته آلپینا رنگ آمپرهای این صفحه آمپر دیجیتالی را به طرح سنتی سبز و آبی خود تغییر داده است. در همین حال، این شرکت برای خریداران امکان شخصیسازی تودوزی خودروها را هم از طریق انتخاب دوخت و چرم موردنظر خود فراهم کرده است.
هردو مدل B3 و D3 S فیسلیفت هماکنون در آلمان قابل سفارش هستند و تحویل آنها به خریداران از اکتبر امسال آغاز میشود. قیمت B3 سدان از ۸۸,۶۰۰ یورو و B3 استیشن از ۸۹,۹۰۰ یورو آغاز میشود درحالیکه برای خرید D3 S سدان حداقل باید ۷۷,۰۵۰ یورو و برای استیشن ۷۸,۴۵۰ یورو پرداخت کرد.