خودروساز الکتریکی و لوکس چینی، نیو، از جدیدترین محصول خود پرده‌برداری کرده است. این خودرو یک سدان لوکس کامپکت بنام ET5 است که به سدان بزرگ‌تر ET7 می‌پیوندد و قصد رقابت با تسلا مدل ۳ و همین‌طور دیگر سدان‌های الکتریکی هم‌اندازه مثل ب‌ام‌و i4 را دارد. ET5 از همان طراحی بیرونی و داخلی ET7 در اندازه‌ای کوچک‌تر استفاده می‌کند تا جایی که تشخصی آن‌ها از هم بدون استفاده از متر دشوار خواهد بود!
درهرحال، ET5 خودرویی شیک و مدرن با خطوط بدنهٔ ساده است که ضریب درگ ۰.۲۴ را فراهم کرده است. این خودرو ۴,۷۹۰ میلی‌متر طول، ۱,۹۶۰ میلی‌متر عرض و ۱,۴۹۹ میلی‌متر ارتفاع داشته و فاصلهٔ محوری آن ۲,۸۸۸ میلی‌متر است. این یعنی سدان جدید نیو کمی از تسلا مدل ۳ با طول ۴,۶۹۴ میلی‌متر بزرگ‌تر است. ET5 به دو موتور الکتریکی در جلو و عقب مجهز است که به ترتیب ۱۵۰ و ۲۱۰ کیلووات قدرت دارند و مجموعاً ۳۶۰ کیلووات یا ۴۸۳ اسب بخار قدرت و ۷۰۰ نیوتن متر گشتاور را به چرخ‌ها تحویل می‌دهند.
به گفتهٔ نیو، این ماشین ظرف ۴.۳ ثانیه از صفر به سرعت صد کیلومتر بر ساعت می‌رسد و به لطف کالیپرهای ترمز آلومینیومی چهار پیستونه که توسط خود نیو ساخته شده‌اند، از همان سرعت در ۳۳.۹ متر متوقف می‌شود. ET5 با باطری‌های استاندارد ۷۵ کیلووات ساعتی، طبق چرخهٔ آزمایش خودروهای سبک چین یا به‌طور مخفف CLTC، با هر بار شارژ کامل می‌تواند بیش از ۵۵۰ کیلومتر را طی کند. با باطری‌های دوربرد ۱۰۰ کیلوواتی این رقم به بیش از ۷۰۰ کیلووات افزایش پیدا می‌کند و با باطری‌های فوق دوربرد ۱۵۰ کیلوواتی هم به رقم چشمگیر بیش از ۱۰۰۰ کیلومتر می‌رسد.
یکی دیگر از ویژگی‌های برجستهٔ این خودرو برخورداری از سیستم رانندگی خودکار نیو است که به گفتهٔ این شرکت، به‌تدریج یک تجربهٔ رانندگی خودکار ایمن و مطمئن را در سناریوهایی مثل بزرگراه‌ها، مناطق شهری، پارکینگ‌ها و جایگاه‌های تعویض باطری برای ET5 فراهم خواهد کرد. مجموعهٔ کامل سیستم‌های خودران نیو به‌تدریج پس از اعتبارسنجی ارائه خواهند شد و از طرق اشتراک ماهانه با هزینهٔ ۶۸۰ یوآن معادل ۱۰۵ دلار در دسترس خریداران چینی قرار خواهد گرفت.
کابین ساده اما مدرن و سطح بالای ET5 از یک صفحه آمپر دیجیتالی ۱۰.۲ اینچی به همراه یک نمایشگر بزرگ تبلت مانند در میانهٔ داشبورد بهره می‌برد. این خودرو همچنین از تکنولوژی واقعیت افزوده هم بهره می‌برد. نیو با شرکت‌های NREAL و Nolo همکاری کرده تا عینک‌های AR و VR را برای این خودرو توسعه دهد که اولی می‌تواند نمایشگری در اندازهٔ ۵ متر در ۶ متر را نشان دهد و دومی نمای دوربینی ۴K را فراهم می‌کند. نورپردازی داخلی ۲۵۶ رنگ، سیستم صوتی فراگیر دالبی و سوئیچ هوشمند هم از دیگر ویژگی‌های این سدان جدید چینی هستند.
نیو ET5 در سپتامبر ۲۰۲۲ (شهریور ۱۴۰۱) با قیمت پایهٔ ۳۲۸ هزار یوآن معادل ۵۱,۵۰۰ دلار یا ۲۵۸ هزار یوآن معادل ۴۰,۵۰۰ دلار با باطری‌های اجاره‌ای راهی نمایندگی‌های فروش در چین خواهد شد. این قیمت‌ها مشمول مشوق‌های دولتی هم خواهند شد. هرچند نیو حرفی از زمان عرضهٔ این خودرو در بازارهای خارج از چین نزده اما گفته است که ET5 برای مطابقت با استانداردهای ایمنی پنج ستارهٔ چین‌انکپ و یوروانکپ مهندسی شده است.
در جریان رویداد NIO Day همچنین این شرکت چینی اعلام کرده است که پذیرش سفارشات خرید برای سدان بزرگ‌تر ET7 را هم از اول ژانویهٔ ۲۰۲۲ آغاز خواهد کرد و از ۲۸ مارس ۲۰۲۲ شروع به تحویل آن می‌کند. این شرکت قصد دارد سال آینده ET7 را علاوه بر بازار داخلی چین، در آلمان، نروژ، هلند، سوئد و دانمارک عرضه کند و تا سال ۲۰۲۵ آن‌را در ۲۲ کشور دیگر هم به فروش برساند.
