معرفی رسمی مینی ون کیا کارنیوال ۲۰۲۲ بازار آمریکا

کیا از نام کارنیوال برای بازارهای جهانی استفاده می‌کند و با تولید این خودرو به دنبال خریداران کراس اوورهایی است که خواهان خودرویی شیک می‌باشند. کره‌ای‌ها شاید بتوانند برخی خریداران مدل‌های تک دیفرانسیل هوندا پایلوت یا فورد اکسپلورر را به خود جذب کنند. البته زمانی که خرید انجام شود مالکان از کیا به خاطر لیست بلندبالای تجهیزات ایمنی فعال، فضای زیاد سه ردیف صندلی و صندلی‌های سطلی ردیف دوم تشکر خواهند کرد.

آنچه باعث تمایز کیا کارنیوال ۲۰۲۲ از رقبایی همچون کرایسلر پاسیفیکا، هوندا اودیسه و تویوتا سی نا می‌شود عناصر طراحی منحصربه‌فردی است که طبق گفته کیا باعث ایجاد خودرویی با ظاهر قدبلندتر، پهن‌تر و منعطف‌تر شده است. جلوپنجره دماغه ببری مشهور کیا اندکی تغییر یافته و در جای‌جای بدنه عناصر متفاوتی دیده می‌شود. چراغ‌های جلوی LED با دیلایت های زیگزاگ نیز ما را به یاد کراس اوور کوچک سلتوس می‌اندازند و در کل باعث ایجاد ظاهری گیرا شده‌اند.

کاپوت خودرو هنوز هم به سمت پایین متمایل بوده هرچند گوشه آن با جلوپنجره تماس داشته تا خط بدنه حذف شود. یک خط نازک نیز بین چراغ‌های جلو و عقب بکار رفته و از نظر بصری باعث تخت شدن کاپوت شده است.

ستون‌های A، B و D رنگ مشکی داشته و باعث می‌شوند سقف ظاهر شناوری پیدا کند اما این روند خسته‌کننده با رنگ بدنه روشن و ستون C متمایز به‌روز شده است. بجای تریم کل خط کمر با متریال آلومینیوم مانند، این متریال فقط در بخش سه‌چهارم بکار رفته است. چراغ‌های عقب LED نیز نازک بوده و ظاهر متمایزی را به ارمغان آورده‌اند.

داخل کابین شاهد داشبوردی پهن با عناصر افقی زیادی هستیم. پشت آمپرهای دیجیتال و نمایشگر مرکزی ۱۲.۳ اینچی جزو مهم‌ترین اجزای کابین هستند که نسبت به پشت آمپرهای قدیمی و نمایشگر ۸ اینچی سدونا بهبود قابل‌توجهی محسوب می‌شوند. کنسول مرکزی هم استایل عجیبی داشته و شبیه کراس اوورها می‌باشد.

از آنجایی که کیا به دنبال جلب نظر خریداران شاسی بلندهاست بنابراین کارنیوال را با فقط با پیشرانه ۶ سیلندر ۳.۵ لیتری که قدرت ۲۹۰ اسب بخاری و گشتاور ۳۵۵ نیوتون متری دارد عرضه کرده است. این نیرو از طریق گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک به چرخ های جلو فرستاده می‌شود. تویوتا سی نا و کرایسلر پاسیفیکا با سیستم چهار چرخ محرک نیز عرضه می‌شوند و با توجه به حالت کلی کارنیوال شاید این خودرو نیز در آینده با چنین سیستمی عرضه شود.

این پیشرانه و گیربکس در تلوراید نیز بکار رفته و ما به کاربرد آن در کارنیوال انتقاد داریم. این خودرو قوی‌تر از سدونا بوده و ظرفیت یدک کشی مناسبی برای حمل وسایلی همچون تریلر، جت اسکی و… دارد.

آنچه باعث شده کارنیوال متمایزتر ظاهر شود معماری مستحکم‌تر و سبک‌تر با نام N3 است. این پلتفرم دارای فولاد با کشش بالا بوده و استحکام پیچشی خودرو را بدون افزودن وزن بالا برده است. ایزولاسیون صدای بیشتری هم در کابین انجام شده و سپرها، آینه‌ها و رینگ‌های آئرودینامیک تر نیز باعث شده‌اند صدای کمتری به کابین نفوذ کند.

کابین خودرو نه تنها آرام تر بوده بلکه بزرگ‌تر از قبل نیز هست. کیا اشاره‌ای به ابعاد کابین نداشته اما گفته که کارنیوال ۲۰۲۲ فضای داخلی ۴.۷ مترمکعبی دارد. زمانی که صندلی‌های ردیف سوم تا شده و صندلی‌های ردیف دوم حذف شوند فضای داخلی این خودرو برابر با ۴.۱ مترمکعب خواهد بود که بهترین عدد در کلاس است.

کابین همچنین بسیار راحت به نظر می‌رسد و این موضوع در تریم SX پرستیژ که در تصاویر حضور دارد خودش را به خوبی نشان می‌دهد. مدل پرستیژ دارای یک جفت صندلی برقی و VIP با استراحت گاه پا است که حداکثر راحتی را ارائه می‌کند. این مدل دارای چرم و متریال نرم فراوانی بوده و در کلاسی که بیشتر روی دوام تمرکز دارد تا اشرافیت گزینه‌ای متمایز محسوب می‌شود.

دیگر نسخه‌های کارنیوال هم دارای ترفندهای خاص خود بوده که از جمله آن‌ها می‌توان به موقعیت مرکزی کشویی در مدل‌های مجهز به ردیف دوم نیمکتی اشاره کرد. این صندلی مرکزی به سمت جلو حرکت می‌کند تا سرنشین صندلی جلو دسترسی راحت‌تری به کودک خود داشته باشد. این صندلی همچنین می‌تواند به میزی برای سرنشینان عقب تبدیل شود. از جمله ویژگی‌های مناسب کارنیوال می‌توان به درب‌های کشویی برقی و درب پشتی برقی سفارشی اشاره کرد. تریم های EX، SX و SX پرستیژ دارای دوربین صندلی عقب دید در شب هستند که والدین با آن می‌توانند کودک خود را ببینند.

مدل‌های SX و SX پرستیژ دارای دو نمایشگر در عقب بوده و اپل کارپلی و اندروید اتو نیز برای آن‌ها مهیا شده است. سیستم اطلاعات سرگرمی این خودرو می‌تواند به چندین دستگاه متصل شده و آن‌ها را شارژ نیز بکند.

تمامی مدل‌های کارنیوال ۲۰۲۲ به‌صورت استاندارد با ترمز اضطراری خودکار، پایش برخورد از جلو، پایش نقاط کور، دستیار حفظ خودرو بین خطوط و نوربالای خودکار عرضه می‌شوند. به این موارد باید تکنولوژی دستیار راننده فعال، دوربین نقطه کور، تشخیص عابران پیاده، کروز کنترل تطبیقی و دوربین محیطی را اضافه کرد.

کیا قیمت یا میزان مصرف سوخت این خودرو را اعلام نکرده اما انتظار افزایش قیمت یا مصرف سوخت چشمگیری را نداریم. شایان‌ذکر است قیمت سدونا از ۳۰۴۰۰ دلار شروع شده و به ۴۱۵۰۰ دلار می‌رسد. کیا کارنیوال ۲۰۲۲ از بهار سال جاری میلادی روانه بازار خواهد شد.