معرفی رسمی بایک BJ40 برای بازار ایران در نمایشگاه خودروی اصفهان

بااین‌حال، به نظر می‌رسد سرانجام این بار BJ40 را بتوانیم روی خط تولید دیار خودرو ببینیم. این خودرو یک شاسی‌بلند آفرودی چینی است که به دلیل شباهت بسیار زیاد به رانگلر، می‌توان آن را جیپ چینی دانست. این خودرو در دو نسخهٔ دودر و چهاردر تولید می‌شود که دیار خودرو قصد دارد هردو نسخهٔ آن را به ترتیب با نام‌های F و C در ایران عرضه کند. همچنین قرار است این شاسی‌بلند آفرودی چینی با نام دیار BJ40 راهی بازار کشورمان شود. با توجه به اعلام مسئولان غرفه دیار خودرو، فروش این خودرو طی حدود دو ماه آینده آغاز و نهایتاً تا قبلاً پایان امسال وارد بازار خواهد شد.

BJ40 برای اولین بار در نمایشگاه پکن ۲۰۱۰ به‌صورت پروتوتایپ یا کانسپت نزدیک به تولید با نام B40 رونمایی و به خودروی بحث‌برانگیزی تبدیل شد زیرا در ظاهر شباهت زیادی به ‌ظاهر نمادین جیپ رانگلر داشت؛ اما این مانع از تولید BJ40 نشد و بایک حدود سه سال بعد نسخه تولیدی آن را در نمایشگاه گوانگژو ۲۰۱۳ معرفی کرد. این آفرودر چینی در اواخر سال ۲۰۱۳ تقریباً بدون تغییری نسبت به کانسپت سال ۲۰۱۰ به بازار چین عرضه شد.

BJ40 با برخورداری از شاسی مستقل، ۲۱۰ میلی‌متر ارتفاع از سطح زمین و توزیع وزن ۵۰-۵۰ به همراه زاویه حمله ۳۷ درجه، زاویه فرار ۳۳ درجه و زاویه شکست ۲۴ درجه، از توانایی‌های آفرود قابل‌توجهی برخوردار است و مثل جیپ رانگلر، سقف و درهای آن قابل جدا کردن هستند. BJ40 در ابتدا صرفاً به‌صورت دودر تولید و عرضه می‌شد اما بایک در نمایشگاه پکن ۲۰۱۵ نسخه چهاردر آن را هم با نام BJ40L معرفی کرد. سپس در اوایل سال ۲۰۱۸، نسخه فیس‌لیفت BJ40 با نام BJ40 پلاس نمایشگاه پکن معرفی شد.

این خودرو در ظاهر با فرم جعبه‌ای شکل بدنه، گلگیرهای بیرون زده، جلوپنجرهٔ چندبخشی عمودی و چراغ‌های مستطیلی عقب کاملاً رانگلر را یادآوری می‌کند. در داخل خودرو اما شرایط متفاوت بوده و دریچه‌های تهویهٔ دایره‌ای به همراه نمایشگر ایستاده در بالای داشبورد، کابین محصولات مرسدس بنز و خصوصاً G کلاس را تداعی می‌کند. این داشبورد که فضای لوکسی به کابین خودرو بخشیده، در فیس‌لیفت سال ۲۰۱۸ برای BJ40 پلاس ارائه شد. صندوق بار این خودرو در نسخهٔ دودر ۵۲۰ لیتر و در نسخهٔ چهاردر ۵۳۰ لیتر ظرفیت دارد که در دومی با خواباندن صندلی‌های عقب این رقم به ۹۶۵ لیتر افزایش پیدا می‌کند.

بایک BJ40 در نسخهٔ چهاردر ۴,۶۵۴ میلی‌متر طول، ۱,۹۲۵ میلی‌متر عرض و ۱,۸۷۱ میلی‌متر ارتفاع دارد و فاصلهٔ محوری آن برابر با ۲,۷۴۵ میلی‌متر است درحالی‌که طول، عرض و ارتفاع نسخهٔ دودر به ترتیب ۴,۳۵۰ میلی‌متر، ۱,۹۲۵ میلی‌متر و ۱,۸۵۱ میلی‌متر بوده و محورهای آن از هم ۲,۴۶۵ میلی‌متر فاصله دارند. فاصلهٔ هردو نسخه از زمین هم ۲۱۰ میلی‌متر است. این شاسی‌بلند آفرودی چینی روی رینگ‌های ۱۷ اینچی آلومینیومی قرار گرفته که با لاستیک‌های ۲۴۵ پوشیده شده‌اند و در هر چهارچرخ از ترمزهای دیسکی بهره می‌برند. سیستم تعلیق خودرو هم در جلو مستقل جناقی با فنرهای پیچشی و در عقب پنج اتصالی است.

دیار خودرو لیست تجهیزات BJ40 برای عرضه در ایران را شامل سیستم کنترل پایداری، کنترل کشش، ترمز کمکی، کنترل حرکت در سربالایی و سراشیبی، ترمز پارک برقی، حالت‌های رانندگی اسپرت، اقتصادی و برفی، پایش باد تایرها، قفل دیفرانسیل عقب، دو ایربگ، آینه‌های جانبی تاشو برقی با گرم‌کن، اتوهلد، نمایشگر مرکزی ۱۲.۳ اینچی، اینترنت ۴G وای فای، کروز کنترل، تنظیم برقی شش جهته صندلی راننده، گرم‌کن صندلی‌های جلو، سیستم تهویهٔ دو منطقه‌ای، صفحه آمپر دیجیتالی، چراغ‌های اتوماتیک، سیستم صوتی با هشت بلندگو و صندلی‌های چرمی اعلام کرده است.

BJ40 در چین با پیشرانه‌های ۲ لیتری توربودیزل، ۲.۳ لیتری بنزینی توربو و ۲ لیتری بنزینی توربو عرضه می‌شود که دیار خودرو برای عرضه در کشورمان آخری را انتخاب کرده است. این موتور ۲ لیتری ۲۲۵ اسب بخار قدرت و ۳۸۰ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. وظیفهٔ انتقال نیرو هم بر عهدهٔ یک گیربکس هشت سرعتهٔ اتوماتیک ساخت ZF است. مصرف سوخت این خودرو نیز ۱۰.۱ لیتر در هر صد کیلومتر اعلام شده است. قیمت دقیق بایک BJ40 برای بازار ایران هنوز مشخص نیست اما به گفته مسئولان دیار خودرو چیزی بین یک میلیارد و ۵۰۰ تا دو میلیارد تومان خواهد بود این در حالی است که قیمت این خودرو در چین از ۱۵۹,۸۰۰ یوآن معادل ۲۲,۳۵۰ دلار آغاز می‌شود.