هم‌زمان با معرفی نسل جدید بی‌ام‌و X1، این شرکت نسخهٔ الکتریکی آن را هم با نام iX1 معرفی کرده است. این خودرو که صرفاً در یک مدل بنام xDrive30 به بازار عرضه خواهد شد، اولین کراس‌اوور الکتریکی چهارچرخ محرک بی‌ام‌و در بخش کامپکت بازار به‌حساب می‌آید. iX1 به دو موتور الکتریکی مجهز است که مجموعاً ۳۱۳ اسب بخار قدرت و ۴۹۴ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کنند. به لطف این نیرو، خودرو ظرف ۵.۷ ثانیه از صفر به سرعت صد کیلومتر بر ساعت می‌رسد درحالی‌که حداکثر سرعت آن ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت خواهد بود.
این موتورها توسط یک پکیج باطری ۶۴.۷ کیلووات ساعتی تغذیه می‌شوند که در کف خودرو جای گرفته‌اند. این باطری‌ها از قابلیت شارژ سریع برخوردار هستند و می‌توان از ۱۰ تا ۸۰ درصد از آن‌ها را ظرف ۲۹ دقیقه شارژ کرد. همچنین با ۱۰ دقیقه شارژ، ۱۲۰ کیلومتر به برد خودرو اضافه می‌شود. به گفتهٔ بی‌ام‌و، مصرف برق ترکیبی iX1 xDrive30 بین ۱۷.۳ تا ۱۸.۴ کیلووات ساعت در هر صد کیلومتر خواهد بود و درنتیجه برد کلی آن به چیزی بین ۴۱۳ تا ۴۳۸ کیلومتر می‌رسد. خریداران این خودرو به شبکهٔ شارژ IONITY هم در سراسر اروپا دسترسی پیدا می‌کنند و در یک سال اول نیازی به پرداخت حق عضویت نخواهند داشت.
iX1 در ظاهر با برخی ویژگی‌ها از همتای درون‌سوز خود متمایز شده است. به‌عنوان‌مثال، در جلوی خودرو در قسمت ورودی‌های هوا تریم آبی‌رنگ کار شده است. همین رنگ آبی در قسمت‌های دیگری مثل دور جلوپنجره، رکاب‌های جانبی و سپر عقب هم به چشم می‌خورد تا به همه نشان دهد این یک X1 معمولی نیست.
اما علاوه بر این نسخهٔ تمام الکتریکی، بی‌ام‌و دو مدل پلاگین‌هیبریدی را هم برای نسل جدید X1 تدارک دیده است که از نوامبر امسال به بازار خواهند آمد. این مدل‌ها که xDrive25e و xDrive30e نام دارند، هردو از یک پیشرانهٔ ۱.۵ لیتری سه سیلندر توربو به همراه سیستم پلاگین‌هیبریدی استفاده می‌کنند و هردو ۴۷۷ نیوتن متر گشتاور دارند اما قدرت آن‌ها به ترتیب ۲۴۵ و ۳۲۶ اسب بخار خواهد بود. هم iX3 و هم این دو مدل پلاگین‌هیبریدی فقط در اروپا عرضه می‌شوند و نسل جدید X1 در آمریکا فقط با یک پیشرانهٔ ۲ لیتری بنزینی به فروش خواهد رسید. نسل جدید بی‌ام‌و X1 از اکتبر امسال در سراسر اروپا عرضه خواهد شد.
