پس از معرفی مدل بنزینی B3 در اواخر سال ۲۰۱۹، کمپانی آلپینا هم‌اکنون از مدل دیزلی D3 S رونمایی کرده است.
این خودرو که به دو صورت سدان و تورینگ عرضه می‌شود حداقل در تئوری می‌تواند به ب ام و M3 دیزلی نزدیک شود. ما به این دلیل می‌گوییم که پیشرانه ۶ سیلندر ۳ لیتری توربودیزل D3 S قدرت ۳۵۵ اسب بخاری را بین دورهای ۴۰۰۰ تا ۴۲۰۰ پیشرانه تولید می‌کند.
قدرت این خودرو ۱۵ اسب بخار بیشتر از نسخه استاندارد یعنی ب ام و M340d می‌باشد. از نظر گشتاور، آلپینا D3 S عدد ۷۳۰ نیوتون متر را نشان می‌دهد که ۳۰ واحد بیشتر از M340d است.
D3 S از نظر دینامیکی هم ناامید کننده نخواهد بود زیرا آلپینا قول پاسخ عالی میدونی گاز در دورهای پایین و همچنین پیشرانه‌ای با دوران بالا را داده چیزی که پیشرانه‌های دیزلی مدرن معمولاً از انجام آن عاجزند. برای اولین بار در تاریخ ب ام و آلپینا، D3 S از تکنولوژی هیبریدی ملایم سود می‌برد و به همین خاطر بوست الکتریکی ۱۱ اسبی به ویژه در سرعت‌های پایین ارائه می‌شود. این سیستم همچنین باعث بهبود راندمان و مصرف سوخت می‌شود.
این پیشرانه با یک گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک ساخت ZF و سیستم چهار چرخ محرک xDrive همکاری می‌کند. آلپینا از توزیع مناسب گشتاور بین چرخ ها اطمینان حاصل کرده است.
از نظر پرفورمنس باید گفت آلپینا D3 S 2021 سدان شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت ۴.۶ ثانیه‌ای داشته درحالی‌که مدل تورینگ دو دهم ثانیه کندتر است. حداکثر سرعت این دو خودرو نیز به ترتیب به ۲۷۳ و ۲۷۰ کیلومتر در ساعت محدود شده است. اگرچه شتاب این مدل با ب ام و M340d استوک یکسان بوده اما سقف سرعت آن‌ها به‌طور قابل‌توجهی بالاتر رفته است.
همانند دیگر محصولات آلپینا، D3 S برای جاده مخصوصاً اتوبان طراحی شده و تمرکز چندانی روی پیست ندارد. با این وجود خودروی یاد شده هنوز هم با سیستم تعلیق اسپورت برگرفته از مدل قوی‌تر B3 عرضه می‌شود.
این خودرو هم‌اکنون با قیمت ۷۰۵۰۰ یورویی در آلمان عرضه شده و مدل تورینگ آن نیز ۷۱۹۰۰ یورو قیمت دارد. اولین نمونه‌های این خودرو از نوامبر ۲۰۲۰ به دست مشتریان خواهند رسید.
