مشکل ترافیک برای خودروی الکتریکی تسلا در تونل بورینگ کمپانی رفع نشده است

همان‌طور که انتظار دارید به دلیل تجربه‌تان از ترافیک بالای زمین، در نزدیکی نقطه‌ای که خودروی برقی تسلا از جاده اصلی خارج شده، انسداد ایجاد می‌شود. ازآنجاکه تنها یک خط برای حرکت وجود دارد که هر وسیله نقلیه باید به منظور پیاده شدن سرنشینان آن را ترک کند و دوباره وارد آن شود، سرعت حرکت خودروها در مسیر کند می‌شود زیرا مسافران منتظر می‌مانند تا نوبت آن‌ها شود.

در این ویدئو، اپراتور وسیله نقلیه توضیح می‌دهد که ترافیک به این دلیل رخ می‌دهد که همه ورودی‌های مرکز همایش باز نیستند و همه افراد را مجبور می‌کند تنها در یکی از چند مکان پیاده شوند. اگرچه این نشانی از عملکرد بی‌نقص سیستم نیست، اما دقیقاً نمونه‌ای از نوع ناراحتی است که همه سیستم‌های ترافیکی با آن مواجه هستند.

از نظر منتقدان، این مشکل مربوط به تونل‌های تک خطی برای خودروها می‌شود، مانند تونل‌هایی که تسلا در لاس وگاس ساخته است. ایده خوبی برای این کار وجود داشت که شامل ایجاد زیرساخت‌های حمل‌ونقل زیرزمینی (مانند مترو) می‌شود. با کاهش تعداد افرادی که می‌توانند از آن استفاده کنند، کارایی سیستم بسیار کم خواهد شد.

اگرچه چنین طرح‌هایی هزینه‌ها را در شهرها کاهش می‌دهند و افراد نیازی به پرداخت هزینه‌های قطار و اتوبوس‌های برقی ندارند، اما این هزینه را به مسافرانی که باید هزینه خودروی تسلا خود را بپردازند، منتقل می‌کنند و آن را فقط برای کسانی مفید می‌سازند که توانایی پرداخت آن را دارند. نیازی به مدرک اقتصاد و مالی خاصی نیست تا متوجه شوید که این شبکه حمل‌ونقل دو لایه‌ای ایجاد می‌کند که برای شهرها و اکثر مردمی که در آنجا زندگی می‌کنند، کمتر مفید است.

همان‌طور که این ویدئو ثابت می‌کند، اگرچه بورینگ کمپانی قصد دارد شبکه حمل‌ونقل لوکسی ایجاد کند، مانند سایر سیستم‌های زیرساختی که قبل از آن وجود داشته است، ازدحام همچنان مسئله اصلی به شمار می‌رود. اگرچه سازندگان این تونل‌ها وعده‌های زیادی داده‌اند، شواهدی از مسائل آشنای حمل‌ونقل فعلی را نشان می‌دهند، حتی زمانی که توسط تعداد کمی از بازدیدکنندگان در محیطی که به‌طور خاص برای برجسته کردن مزایای آن‌ها ساخته شده است، استفاده می‌شود.