مراسم معرفی رسانه‌ای نسل جدید مزدا ۳ اخیراً در لیسبون پرتقال انجام شده است.
این رویداد فرصت خوبی برای مزدا بوده تا مشخصات کامل محصول پرطرفدار خود را به همراه گالری جذاب و مبسوطی منتشر کند. البته نسخه‌ی سدانی که در تصاویر مشاهده می‌کنید به مدل بازار آمریکا تعلق دارد. مزدا ۳ جدید با سه پیشرانه در اروپا عرضه خواهد شد که دو تای آن‌ها از نوع بنزینی و یک نمونه هم از نوع دیزلی است.
پیشرانه‌ای که جایگزین نسخه‌های دیزلی ۱.۵ و ۲.۲ لیتری شده قلب آهنین جدید ۱.۸ لیتری توربودیزل اسکای اکتیو دی است که قدرت ۱۱۶ اسب بخاری و گشتاور ۲۷۰ نیوتون متری ارائه می‌کند. بدون هرگونه تعجبی، این پیشرانه‌ی دیزلی فوق‌العاده کم‌مصرف بوده و مصرف سوخت ترکیبی آن ۴.۷ لیتر در هر صد کیلومتر می‌باشد و در هر کیلومتر تنها ۱۳۰ گرم دی‌اکسید کربن آزاد می‌کند.
این پیشرانه به سیستم کاتالیست ذخیره‌ی NOx مجهز بوده و اکسید نیتروژن را به نیتروژن بی‌ضرر تبدیل کرده و به این ترتیب باعث کاهش قابل‌توجه آلایندگی می‌شود. پیشرانه‌ی ۱.۸ لیتری یاد شده همچنین از تکنولوژی احتراق چند مرحله‌ی سریع سود می‌برد که باعث کاهش بازه احتراق و کاهش صداهای ناهنجار می‌شود.
اما پیشرانه‌ی دیگر مزدا ۳ جدید از نوع ۲ لیتری تنفس طبیعی بنزینی اسکای اکتیو جی است که قدرت آن برابر با ۱۲۲ اسب بخار و گشتاورش نیز ۲۱۳ نیوتون متر می‌باشد. به لطف سیستم هیبریدی ملایم ۲۴ ولتی مزدا که دارای باتری لیتیوم-یونی و کانورتر و تکنولوژی غیرفعال سازی سیلندر می‌باشد، این قلب آهنین مصرف سوخت بهتر و آلایندگی کمتری دارد. مصرف سوخت ترکیبی پیشرانه‌ی مورد بحث در هر صد کیلومتر برابر با ۶ لیتر بوده و در هر کیلومتر نیز ۱۳۶ گرم دی‌اکسید کربن تولید می‌کند.
نهایتاً به مشهورترین و خبرسازترین پیشرانه‌ی مزدا یعنی اسکای اکتیو ایکس می‌رسیم که دارای تکنولوژی احتراق فشرده شده می‌باشد. مزدا هنوز مشخصات کامل آن را منتشر نکرده اما می‌دانیم که خروجی آن برابر با ۱۸۱ اسب بهار و گشتاورش نیز برابر با ۲۲۲ نیوتون متر می‌باشد. همانند پیشرانه‌ی قبلی، این نسخه هم دارای سیستم هیبریدی ملایم بوده و از اواخر سال جاری عرضه خواهد شد.
هر سه پیشرانه به‌صورت استاندارد با گیربکس ۶ سرعته دستی همراه هستند اما می‌توان گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک را نیز سفارش داد. پیشرانه‌ی اسکای اکتیو ایکس مزدا ۳ با سیستم چهار چرخ محرک مدل هاچبک هم قابل انتخاب است. همه‌ی مدل‌ها دارای سیستم هدایت گشتاوری به منظور بهبود هندلینگ و چسبندگی می‌باشند.
