مسابقه درگ ب‌ام‌و M5، مرسدس E63 S و پورشه پانامرا توربو S E-Hybrid

مسابقه درگ ب‌ام‌و M5، مرسدس E63 S و پورشه پانامرا توربو S E-Hybrid

اینجا شما را با یک مسابقه‌ی درگ هیجان‌انگیز همراه خواهیم کرد تا با تماشای آن آغاز هفته‌ی خوبی داشته باشید! مجله‌ی تاپ گیر سه نمونه از سوپر اسپورت های آلمانی را به یک باند سرعت خلوت برده تا مصافی حیثیتی را شاهد باشیم.

کار با ب‌ام‌و M5 آغاز می‌شود و سپس به دو خودروی مرسدس-ای ام جی E63 S و پورشه پانامرا توربو S E-Hybrid اسپورت توریسمو می‌رسیم. یک درگ مشابه نیز چند ماه قبل توسط اتوکار انجام شده بود اما یک تفاوت قابل‌توجه وجود دارد. پورشه‌ی حاضر در این چالش مدل سنگین‌تر اسپورت توریسمو است درحالی‌که درگ قبلی با نسخه‌ی سدان برگزار شده بود؛ و بله وزن بیشتر باعث تفاوت می‌شود…

پیش از آنکه درباره درگ صحبت کنیم بیایید نگاهی به برگه مشخصات فنی خودروها بیندازیم. روی کاغذ ب‌ام‌و باید ببازد زیرا با قدرت ۶۰۰ اسب بخاری و گشتاور ۷۵۰ نیوتون متری خود کم‌توان‌ترین خودرو است. مرسدس هم قدرت ۶۰۳ اسبی و گشتاور ۸۵۰ نیوتون متری داشته اما پانامرا اسپورت توریسمو از قدرت ۶۸۰ اسب بخاری و گشتاور ۸۴۹ نیوتون متری سود می‌برد. البته پورشه حدود ۴۰۰ کیلوگرم سنگین‌تر از ب‌ام‌و است.

آیا مزیت قدرت پانامرا و گشتاور الکتریکی آنی این خودرو می‌تواند در یک درگ هیجانی باعث برتری شود؟ ما قبلاً گفتیم که وزن بیشتر مدل اسپورت توریسمو باعث متفاوت بودن این درگ با مسابقه‌ی قبلی می‌شود. در مسابقه‌ی قبلی پانامرا برنده شده بود.

در روی کاغذ هر سه خودرو شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت تقریباً یکسانی دارند اما همان‌گونه که می‌دانید این موضوع در دنیای واقعی تفسیر دیگری دارد. حتی کوچک‌ترین مزیت یا ضعف در خط استارت می‌تواند تفاوتی عظیم در پایان ایجاد کند و این موضوع در ترکیب با وزن بیشتر پانامرا نتیجه را لو می‌دهد!

خب توضیح بیشتری نیاز نیست! این شما و این هم مسابقه‌ی سه سوپر اسپورت ژرمنی!

افزودن دیدگاه جدید

محتوای این فیلد خصوصی است و به صورت عمومی نشان داده نخواهد شد.

HTML محدود

  • You can align images (data-align="center"), but also videos, blockquotes, and so on.
  • You can caption images (data-caption="Text"), but also videos, blockquotes, and so on.
10 + 0 =
Solve this simple math problem and enter the result. E.g. for 1+3, enter 4.