دانستن محدودیت‌های خود یک توصیه خوب است و همین موضوع می‌تواند درباره مسابقات درگی که بین خودروهای کاملاً متفاوت برگزار می‌شود صدق کند. بله BMW M5 CS یک سوپر سدان فوق‌العاده است اما واقعیت این است که قدرت زیاد این خودرو یک چالش واقعی یعنی وزن زیاد را روبروی خود خواهد داشت. این خودرو وزن ۱۸۲۵ کیلوگرمی داشته و بنابراین درگ این خودرو با سوپرکاری بسیار سبک‌تر و تا بن دندان مسلح منجر به نتیجه‌ای قابل مشخص خواهد شد.
مک لارن ۷۲۰S اسپایدر یک هیولای پیشرانه وسط است که تنها ۱۴۶۸ کیلوگرم وزن داشته و در برابر سریع‌ترین و قوی‌ترین محصول تاریخ BMW قرار گرفته است. با اینکه M5 CS به خاطر سیستم چهار چرخ محرک خود سریع‌تر از زمین کنده شده اما سوپرکار دیفرانسیل عقب مک لارن به راحتی جبران مافات کرده و پیروزی راحتی را تجربه نموده است.
فاصله بین این دو خودرو حتی در مسابقه درگ دوم مشهودتر بوده و این به لطف استارت بهتر ۷۲۰S در مقایسه با مسابقه اول رخ داده است. با قدرت و گشتاور بیشتر و وزن کمتر، نتیجه این درگ کاملاً مشخص بوده است. البته اگر پیشرانه ۸ سیلندر ۴.۴ لیتری توئین توربوی BMW M در یک خودروی سبک‌تر قرار می‌گرفت نتیجه نهایی شاید فرق می‌کرد.
آنچه این دو خودرو را از یکدیگر جدا می‌کند شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت آن‌ها نیست زیرا مک لارن تنها یک‌دهم ثانیه سریع‌تر است و زمان ۲.۹ ثانیه‌ای را ثبت می‌کند درحالی‌که شتاب M5 CS برابر با ۳ ثانیه است. به نظر می‌رسد تفاوت پس از رسیدن به سرعت‌های بالا آشکار می‌شود زیرا ۷۲۰S شتاب صفر تا ۲۰۰ کیلومتر در ساعت ادعایی ۷.۹ ثانیه‌ای داشته درحالی‌که این رقم برای BMW برابر با ۱۰.۳ ثانیه است.
راندمان آئرودینامیکی نیز فاکتور دیگر بوده و نیازی به گفتن نیست که سوپر اسپورت مک لارن بسیار آئرودینامیک تر از یک سدان جعبه‌ای است.
