مسابقهٔ طناب‌کشی، هامر در برابر مرسدس، سوزوکی و میتسوبیشی

هامر H1 شاید یکی از خودروهای نمادین آمریکا باشد. البته این اولین محصول تولیدی هامر بوده و از تکنولوژی‌های روز بی‌بهره است ولی نباید فراموش کرد که این یک هامر است و هیچ‌گاه نباید آن‌را دست‌کم گرفت. زیر کاپوت H1 که موتور ۶.۵ لیتری V8 توربودیزل با ۱۹۷ اسب بخار قدرت و ۵۸۳ نیوتن متر گشتاور قرار گرفته که مطمئناً در مقایسه با استانداردهای امروزی اعداد چشمگیری نیستند. علاوه بر این، H1 خودروی بسیار سنگینی هم هست و ۳.۶ تن وزن دارد.

در اولین مسابقه، یک مرسدس G63 AMG به میدان می‌آید تا شاید به‌راحتی هامر قدیمی را مغلوب کند. این خودروی مدرن و تادندان‌مسلح از یک نیروگاه ۴ لیتری V8 توئین توربو با ۵۸۵ اسب بخار قدرت و ۸۵۰ نیوتن متر گشتاور استفاده می‌کند که کاملاً قوی‌تر از موتور دیزلی H1 است. البته G63 با ۲.۵ تن وزن، خودروی سبک‌تری است که در مسابقهٔ طناب‌کشی این می‌تواند نقطه‌ضعفی برای آن باشد. بااین‌حال روی کاغذ به نظر می‌رسد مرسدس بتواند به‌راحتی در این نبرد پیروز شود اما در عمل هرگز این‌طور نیست و هامر بدون هیچ مشکلی G63 قدرتمند را مغلوب می‌کند.

بنابراین سوزوکی جیمنی هم به کمک مرسدس می‌آید. هرچند موتور ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی این اس‌یووی کوچک ژاپنی با تنها ۱۰۱ اسب بخار قدرت و ۱۳۰ نیوتن متر گشتاور نمی‌تواند کمک چندان بزرگی باشد اما وزن ۱.۱ تنی آن به وزن مرسدس اضافه شده و بدین ترتیب وزن هردو طرف کاملاً برابر می‌شود؛ اما حضور جیمنی هم در کنار مرسدس نمی‌تواند هامر را مغلوب کند و این غول آمریکایی هردوی آن‌ها را به سمت خود می‌کشد.

بنابراین حالا یک یار دیگر یعنی پیکاپ میتسوبیشی L200 هم به گروه اضافه می‌شود. این وانت ۱.۹ تن وزن، ۱۴۰ اسب بخار قدرت و ۴۰۰ نیوتن متر گشتاور دیگر را به گروه می‌افزاید. این سه خودرو در کنار هم نه‌تنها از هامر سنگین‌تر هستند بلکه قدرت بسیار بیشتری هم دارند زیرا وزن هر سهٔ آن‌ها روی‌هم ۵.۵ تن و مجموع قدرت آن‌ها ۸۳۶ اسب بخار قدرت است. همچنین این سه ماشین مجموعاً دوازده چرخ دارند که کشش بسیار بالایی را ایجاد می‌کند؛ بنابراین احتمالاً این بار خواهند توانست هامر H1 را مغلوب کنند.