مزدا CX-9 در سال ۲۰۱۰ میلادی دچار فیس‌لیفتی شد که المان‌های طراحی سایر محصولات جدید مزدا در آن کاملا نمایان بود، بنابراین می‌توان حدس زد مدل خودرویی که در تصاویر CARCCX دیده می‌شود مربوط به سال‌های ۲۰۰۷ تا ۲۰۰۹ میلادی است؛ اما با اندکی دقت در جلوپنجره یا حتی چراغ‌های عقب می‌توان مطمئن شد که مدل این خودرو برای سال ۲۰۰۹ میلادی بوده که طی آن برای نخستین‌بار تغییرات محافظه‌کارانه‌ای بر روی تنها شاسی‌بلند بزرگ مزدا اعمال شد . . .
CX-9 در ابتدای ورود به بازارها با پیشرانه ۳.۵ لیتری V6 با قدرت ۲۶۳ اسب‌بخار عرضه می‌شد اما از سال ۲۰۰۸ به بعد نسخه بهبود یافته همین پیشرانه که حجم آن تا ۳.۷ لیتر افزایش یافته در زیر کاپوت CX-9 قرار گرفت تا هم ۱۰ اسب‌بخار قدرت بیشتری تولید کند و هم ۲۸ نیوتن‌متر گشتاور بیشتری داشته باشد.
این بهبودها درحالی بود که مصرف سوخت CX-9 تغییرچندانی نداشته و با گیربکس شش سرعته اتوماتش، در شهر ۱۴.۷ لیتر (۱۳.۸ برای مدل دیفرانسیل جلو) و در جاده نیز ۱۰.۷ لیتر (۹.۸ لیتر برای مدل دیفرانسیل جلو) می‌سوزاند.
اگر نگاهی به مشخصات مدل‌های پایه‌ای این خودرو داشته باشیم مواردی همچون اسپویلر سقفی، رینگ‌های فولادی ۱۸ اینچی با تایرهای ۲۴۵ میلیمتری، شیشه‌های دودی عقب، ایربگ‌های جلو و عقب و ردیف سوم به همراه ایربگ‌های جانبی، کمربندهای پیش‌کشنده جلو، پشت‌سری‌های فعال، دیسک‌های ترمز ۱۲.۶ اینچی جلو و ۱۲.۸ اینچی عقب، پاور ویندوز، خروجی برق ۱۲ ولت و سیستم‌های دیگری مانند کنترل پایداری، کنترل کشش، توزیع نیروی ترمز، محافظ واژگونی، نشانگر نقطه کور خودرو، تهویه اتوماتیک سه‌گانه، کروز کنترل و … بصورت استاندارد عرضه می‌شوند.
مزدا CX-9 همچنین در سه مدل اسپرت، تورینگ و گرندتورینگ به فروش می‌رسد که قیمت پایه‌ای آنها به ترتیب ۲۹,۷۰۰ دلار، ۳۱,۶۰۰ دلار و ۳۳,۷۰۰ دلار برای سال ۲۰۱۲ میلادی است. قیمت تقریبی خودروی موجود در این تصاویر نیز به احتمال فراوان در محدوده ۱۸,۹۰۰ تا ۲۱,۴۰۰ دلار خواهد بود.
