طرفداران مزدا مدت‌هاست که منتظر بازگشت موتورهای دورانی یا وانکل هستند. حالا یک خبر هیجان‌انگیز برای آن‌ها داریم. مزدا یک هاچ‌بک مزدا ۳ را با این پیشرانه به پایکس پیک می‌آورد.
جشنواره پایکس پیک، سال آینده صدمین سال خود را جشن می‌گیرد. در این جشنواره، خودروهای تک ساخت یا بسیار خاص زیادی دیده شده‌اند اما مزدا ۳ با موتور دورانی می‌تواند یکی از خاص‌ترین آن‌ها باشد.
مزدا ۳ نسل فعلی در برابر رقبای خود از مشکل فروش محدود رنج می‌برد. با این حال دیدن یک نسخه دیفرانسیل عقب از آن با موتوری که بیش از ۱۲۰۰ اسب بخار قدرت دارد می‌تواند هیجان‌انگیز باشد. پیشرانه چرخشی این نسخه دارای چهار روتور است که حتی باوجود فشار هوای بسیار پایین در تپه‌های پایکس پیک می‌تواند این قدرت را تولید کند.
همان‌گونه که ذکر شد، این نسخه به‌جای دیفرانسیل جلوی معمولی یا حتی چهار چرخ محرک، دیفرانسیل عقب خواهد بود. اگرچه معرفی نسخه نهایی چهار چرخ محرک نیز ما را شگفت‌زده نمی‌کند.
در رندرهایی که تاکنون از این خودرو منتشر شده‌اند، شکاف چانه بزرگ، بال بزرگ نصب شده روی شاسی، دو اسپویلر دریچه‌ای عقب یکی در بالا و دیگری در پایین شیشه عقب، اسکرت یا دامنه‌های جانبی و دیفیوزر عقب جلب توجه می‌کنند.
همچنین رینگ‌های آلیاژی ویژه با تایرهای مخصوص، سیستم تعلیق پایین، اگزوز خروجی و رنگ‌آمیزی کاپوت به رنگ‌های آبی و سفید ردبول. حتی قرارگیری چهار صندلی باوجود مقررات پایکس پیک که اجازه حضور مسافر یا کمک‌راننده را نمی‌دهد، از دیگر نکات کشف شده از مزدا ۳ با موتور وانکل هستند. هنوز مشخص نیست که این خودرو تنها یک نسخه تحقیقاتی و منحصربه‌فرد است یا زمینه‌ساز تولید خودروهای بیشتری با این تکنولوژی است.
