مزدا قصد دارد خانوادهٔ کراس‌اوورهای خود را کاملاً نونوار کند زیرا رسماً اعلام کرده است که در سال‌های ۲۰۲۲ و ۲۰۲۳ پنج کراس‌اوور جدید شامل CX-50، CX-60، CX-70، CX-80 و CX-90 را روانهٔ بازار خواهد کرد. این برنامه با CX-50 شروع می‌شود که بخشی از گروه محصولات کوچک مزدا خواهد بود و از همان پلت‌فرم محرک جلوی مزدا ۳ و CX-30 استفاده خواهد کرد. این کراس‌اوور کامپکت فقط در ایالات‌متحده عرضه می‌شود و تولید آن در ژانویهٔ سال آینده در کارخانهٔ آلاباما آغاز خواهد شد. برخلاف شایعات قبلی، CX-50 جانشین CX-5 نخواهد بود و به‌عنوان یک مدل جدید به سبد محصولات مزدا اضافه می‌شود.
دیگر کراس‌اوورهای جدید مزدا متعلق به گروه محصولات بزرگ هستند و بر اساس پلت‌فرم محرک عقب جدید این شرکت ساخته می‌شوند که مدت‌ها است در مورد آن می‌شنویم. مزدا این کراس‌اوورهای جدید را در دو دستهٔ باریک و عریض و دو ردیفه و سه ردیفه قرار داده است. طبق این دسته‌بندی، مدل دو ردیفهٔ CX-60 و سه ردیفهٔ CX-80 در دستهٔ باریک قرار می‌گیرند و برای جاده‌های باریک اروپا و ژاپن طراحی شده‌اند. از سوی دیگر، مدل دو ردیفهٔ CX-70 و سه ردیفهٔ CX-90 عرض بیشتری داشته و در دستهٔ عریض قرار می‌گیرند. این مدل‌ها مخصوص آمریکای شمالی و سایر بازارهایی که خودروهای بزرگ‌تر محبوب هستند خواهند بود. در آمریکا، مدل جدید CX-90 جایگزین مستقیمی برای CX-9 کنونی خواهد بود.
مزدا همچنین پیشرانه‌های جدیدی را هم برای این کراس‌اوورها در نظر گرفته که اکثر آن‌ها هیبریدی خواهند بود. مدل‌های CX-60 و CX-80 با پیشرانه‌های پلاگین‌هیبریدی چهار سیلندر بنزینی به بازار عرضه می‌شوند درحالی‌که موتورهای شش سیلندر خطی جدید بنزینی و دیزلی با سیستم هیبریدی خفیف ۴۸ ولت هم برای آن‌ها ارائه خواهند شد. در ژاپن برای این مدل‌ها یک نسخهٔ هیبریدی دیزلی هم ارائه می‌شود. CX-70 و CX-90 اما در بازار آمریکا به موتورهای شش سیلندر بنزینی توربو مجهز می‌شود و نسخهٔ پلاگین‌هیبریدی هم خواهند داشت.
اما علاوه بر این کراس‌اوورهای جدید، مزدا همچنین رسماً تأیید کرده است که مدل الکتریکی MX-30 در نیمهٔ اول سال ۲۰۲۲ با پیشرانهٔ وانکل به‌عنوان افزایش‌دهندهٔ برد ارائه خواهد شد.
