دایملر و ب‌ام‌و شاید همکاری مشترک فورد و فولکس‌واگن در استفاده از پلتفرم‌های مشترک و نسل بعدی تکنولوژی‌ها را تکرار کنند. رسانه آلمانی Handelsblatt به نقل از منابع ناشناس این خبر را کار کرده اما واضح است که هیچ‌یک از این خودروسازان نظرات رسمی خود را اعلام نکرده‌اند. این دومین باری است که چنین شایعه‌ای به گوش می‌رسد.
جالب‌ترین احتمال که شاید کمترین شانس رخ دادن را داشته باشد همکاری مشترک مرسدس و ب‌ام‌و برای استفاده از پلتفرمی مشترک در ب‌ام‌و سری ۱ و مرسدس A کلاس باشد. بنا به گفته‌ی این رسانه، این خودروها که از زیرساخت مشترکی سود خواهند برد پس از سال ۲۰۲۵ عرضه خواهند شد چراکه نسل‌های جدید این دو خودرو به تازگی وارد میدان شده‌اند.
بنا به گزارش منابع خبری، برخی افراد می‌گویند مرسدس و ب‌ام‌و از ایده‌ی همکاری و استفاده از معماری مشترک چندان خوششان نمی‌آید. سال‌ها رقابت فشرده بین این دو غول آلمانی باعث شده خلاص شدن از این وضعیت خیلی سخت باشد.
شاید هدف اصلی این همکاری احتمالی کاهش هزینه‌ی معرفی سیستم‌های خودران باشد. حداقل فعلاً می‌توان این همکاری را در به اشتراک‌گذاری اختراعات و توسعه‌ی مشترک تکنولوژی‌های این حوزه دانست. ظاهراً دو شرکت موردبحث امیدوارند سیستم‌های تولیدی‌شان به استانداردی در صنعت خودرو تبدیل شود.
بخش دیگر برنامه‌ی کاهش هزینه‌های مرسدس و ب‌ام‌و شاید دربرگیرنده‌ی استفاده از قطعات مهم و مشترک در محصولات هر دو شرکت باشد. گفته شده گیربکس‌ها و سلول‌های باتری از جمله قطعات مهمی هستند که شاید در آینده به‌صورت مشترک در محصولات این دو خودروساز دیده شوند.
همکاری‌هایی از این دست راه آینده‌ی صنعت خودرو را نشان می‌دهند. برای مثال فورد و فولکس برنامه‌های خود برای توسعه مشترک پیکاپ میان سایز جدید، یک تا دو ون و ون شهری کوچک‌تری را اعلام کرده‌اند. همچنین آن‌ها پیش‌نویس توافقی را امضا کرده‌اند که باعث تحقیق بیشتر در زمینه همکاری روی خودروهای الکتریکی، تکنولوژی خودران و سرویس‌های حمل‌ونقل می‌شود.
