تیونر ایرانی‌الاصل منصوری، از برنامه ارتقائی جدیدی که روی مرسدس بنز S کلاس اتاق W222 اجرا کرده، پرده‌برداری کرد.
در نمای بیرونی ماشین از بادی کیت فیبرکربنی که دیفیوزرها و اسپویلر جلو و عقب و همچنین اسکرت یا رکاب‌های جانبی را شامل می‌شود استفاده شده است. تغییرات ظاهری به همین جا خلاصه نمی‌شود بلکه فرم کاپوت جلو هم عوض شده، جنس قاب آینه‌های بغل هم به فیبر کربن تغییر یافته و از LED های روشنایی روز هم استفاده شده است.
از نکات قابل ذکر دیگر می‌توان به اسپویلر خوش‌فرم عقب و سیستم خروجی اگزوز از جنس استیل و رینگ چرخ‌های آلومینیومی ۲۲ اینچی که در داخل تایرهای Vredestein قرار گرفته‌اند، اشاره کرد.
کابین اس کلاس، خودش به اندازه کافی لوکس و مورد پسند هست. اما منصوری به این حد اکتفا نکرده و جنس چرم روکش صندلی‌ها را ارتقاء داده، از این گذشته می‌توان به صورت سفارشی تریم‌های چوب و فیبرکربن را برای داخل ماشین سفارش داد. میدونی‌ها هم از جنس آلومینیوم انتخاب شده‌اند. لوگوی منصوری هم چه روی کاپوت جلو و چه روی فرمان، جای لوگوی مرسدس بنز را گرفته‌اند.
اما اصلی‌ترین ارتقائی که در ماشین صورت گرفته مربوط به زیر کاپوت و بخش فنی ماشین است. با استفاده از فوت‌وفن‌های کوزه‌گری، قدرت موتور ۵.۵ لیتری V8 این ماشین از ۵۷۵ اسب بخار در حالت استاندارد، به ۸۰۰ (ps) معادل ۷۸۸ اسب بخار و گشتاور هم به ۸۰۰ نیوتن متر رسیده است. با این شرایط و با ارتقاء ۰.۴ ثانیه‌ای شتاب نسبت به حالت استاندارد، اکنون شتاب صفر تا صد در ۳.۶ ثانیه به دست می‌آید.
اگر بسته ارتقائی اول به حد کافی راضی‌تان نکرد. به توصیه منصوری می‌توانید پکیج M1000 را سفارش دهید تا قدرت موتور به ۱۰۰۰ (PS) معادل ۹۸۶ اسب بخار و گشتاور به ۱۴۰۰ نیوتون متر برسند و بتوانید هم‌طراز برترین سوپر اسپرت‌ها تنها در عرض ۳.۲ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسید و گاز دادن را تا ۳۰۰ کیلومتر بر ساعت ادامه بدهید. البته لازم به ذکر است سرعت نهائی بر روی ۱۸۶ مایل یا ۳۰۰ کیلومتر محدود شده وگرنه رسیدن به سرعت‌های بالاتر هم برای این ماشین اجتناب‌ناپذیر بود.
