یکی از محبوب‌ترین، پرفروش‌ترین و رقابتی‌ترین کلاس خودروهای لوکس بخش سدان‌های متوسط لوکس است که اکثر برندهای لوکس درنیا در آن حضور دارند. این خودروها به خاطر کابین جادار، تجهیزات فراوان، راحتی بالا و قیمت مناسب‌تر نسبت به سدان‌های فول سایز لوکس، طرفداران زیادی دارند. در رقابت‌های میدونی نیز در این گروه تعداد شانزده سدان لوکس به مصاف یکدیگر رفته و دوئل‌های جذابی را به نمایش گذاشتند. این خودروها عبارت‌اند از:
- مرسدس بنز E کلاس
- اینفینیتی Q70
- آئودی A6
- جنسیس G80
- کادیلاک CTS
- لینکلن MKZ
- لکسس GS
- ولوو S90
- جگوار XF
- مازراتی گیبلی
- ب‌ام‌و سری ۵
- آکورا RLX
- تسلا مدل S
- فیسکر کارما
- لکسس ES
- کادیلاک XTS
این شانزده سدان متوسط لوکس در مرحلهٔ مقدماتی باهم طی هشت دوئل به رقابت پرداختند و از این طریق از بین آن‌ها هشت خودرو توانستند خود را به مرحلهٔ یک‌چهارم نهایی برسانند. این سدان‌های لوکس به شرح زیرند:
- مرسدس بنز E کلاس
- مازراتی گیبلی
- ب‌ام‌و سری ۵
- تسلا مدل S
- ولوو S90
- کادیلاک CTS
- آئودی A6
- کادیلاک XTS
در مرحلهٔ یک‌چهارم نهایی نیز در گروه سدان‌های متوسط لوکس چهار دوئل برگزار شد و خودروهایی که به این مرحله رسیده بودند بار دیگر به باهم به رقابت پرداختند تا اینکه از بین آن‌ها چهار ماشین شامل مرسدس بنز E کلاس، ب‌ام‌و سری ۵، ولوو S90 و آئودی A6 راهی مرحلهٔ نیمه‌نهایی شدند. این چهار سدان لوکس در مرحلهٔ نیمه‌نهایی طی دو دوئل رودرروی یکدیگر قرار گرفتند تا اینکه نهایتاً از بین آن‌ها مرسدس بنز E کلاس و ب‌ام‌و سری ۵ فینالیست شده و به مرحلهٔ نهایی راه پیدا کردند. هردوی این خودروها از دیار ژرمن‌ها بوده و هردو از بهترین و محبوب‌ترین سدان‌های کلاس خود هستند که این بر جذابیت آخرین دوئل گروه سدان‌های متوسط افزوده بود.
با توجه به اینکه هم E کلاس و هم سری ۵ از طرفداران زیادی برخوردار هستند، در دوئل نهایی شاهد رقابت بسیار نزدیکی بودیم به‌گونه‌ای که از مجموع ۱۸۵۴ رأی، سدان اشتوتگارتی‌ها ۹۴۵ رأی و نمایندهٔ مونیخی‌ها ۹۰۹ رأی دریافت کرده‌اند و بدین ترتیب E کلاس با تنها ۳۶ رأی بیشتر و با کسب ۵۱ درصد از کل آراء پیروز دوئل شده و محبوب‌ترین سدان متوسط لقب گرفت. سدان میان سایز مرسدس بنز برای اینکه به این جایگاه برسد در مرحلهٔ مقدماتی به‌آسانی اینفینیتی Q70 را از سر راه خود برداشت و در مرحلهٔ یک‌چهارم نهایی هم در نبردی نه‌چندان دشوار بر مازراتی گیبلی غلبه کرد اما در مرحلهٔ نیمه‌نهایی با سد مستحکم سوئدی‌ها یعنی ولوو S90 مواجه شد و به‌سختی توانست از آن عبور کند.
رقبای مرسدس بنز E کلاس در مراحل مختلف رقابت‌ها
| مرحله | رقیب | درصد آراء |
| مقدماتی | اینفینیتی Q70 | ۶۹ |
| یک‌چهارم نهایی | مازراتی گیبلی | ۶۱ |
| نیمه‌نهایی | ولوو S90 | ۵۱ |
| نهایی | ب‌ام‌و سری ۵ | ۵۱ |
E کلاس یکی از قدیمی‌ترین و باسابقه‌ترین محصولات در حال تولید مرسدس بنز است به‌گونه‌ای که پیشینهٔ آن به سال ۱۹۵۳ و مدل‌های موسوم به پونتون بازمی‌گردد. نام E کلاس اما برای اولین بار رسماً در سال ۱۹۹۳ و نسل W124 برای این خودرو استفاده شد. خانوادهٔ E کلاس امروزه از تنوع و گستردگی بسیار بالایی برخوردار است به‌نحوی‌که در نسخه‌های مختلفی شامل سدان، کوپه، کابریولت و استیشن و همین‌طور مدل‌های گوناگونی از E200 چهار سیلندر پایه و E350e هیبریدی گرفته تا مدل پرچم‌دار و قدرتمند E63 تولید می‌شود. این مدل که یک سوپرسدان به‌تمام‌معنا است، از یک نیروگاه ۴ لیتری V8 توئین توربو با ۶۱۲ اسب بخار قدرت و ۸۵۰ نیوتن متر گشتاور استفاده می‌کند.
مشخصات فنی
| مدل | E53 AMG |
| پیشرانه | ۳ لیتری I6 توئین توربو |
| قدرت | ۴۳۵ اسب بخار |
| گشتاور | ۵۲۰ نیوتن متر |
| گیربکس | ۹ سرعته اتوماتیک |
| محور محرک | چهارچرخ |
| شتاب صفرتاصد | ۴.۵ ثانیه |
| حداکثر سرعت | ۲۵۰ کیلومتر/ساعت |
| طول | ۴,۹۲۳ میلی‌متر |
| فاصلهٔ محوری | ۲,۹۳۹ میلی‌متر |
| وزن | ۱۹۴۵ کیلوگرم |
| مصرف سوخت | ۷.۲ لیتر ترکیبی |
| قیمت | ۷۳,۵۴۵ دلار |
