در سری مطالب معرفی برندگان دوئل‌ها به‌طور کامل گروه‌های مربوط به خودروهای کوپه و اسپرت را بررسی کردیم و به بخش شاسی‌بلندها رسیده‌ایم؛ اما برای ورود به این بخش در ابتدا باید از دروازهٔ کراس استیشن‌ها عبور کنیم زیرا این‌ها ترکیبی از خودروهای سواری و شاسی‌بلند هستند و به‌نوعی این دو دنیا را به هم پیوند زده‌اند. کراس استیشن‌ها همان‌طور که از نامشان مشخص است بر اساس خودروهای استیشن ساخته می‌شوند و با ویژگی‌هایی مثل افزایش ارتفاع و برخورداری از سامانهٔ چهارچرخ محرک سعی می‌شود کمی از توانایی‌های شاسی‌بلندها به آن‌ها اضافه شود. کراس استیشن‌ها اما در رقابت‌های میدونی گروه کم‌جمعیتی بودند و تنها هشت شرکت‌کننده در آن حضور داشتند که عبارت‌اند از:
مرسدس بنز E کلاس آلترین
ولوو V90 کراس کانتری
پژو ۵۰۸ RXH
تویوتا ونزا
فولکس‌واگن پاسات آلترک
سوبارو اوت‌بک
اوپل اینسیگنیا کانتری تورر
آئودی A4 آلرود
این هشت کراس استیشن در مرحلهٔ مقدماتی طی چهار دوئل باهم به رقابت پرداختند و بدین ترتیب چهار شرکت‌کننده حذف و چهار خودرو شامل مرسدس بنز آلترین، تویوتا ونزا، فولکس‌واگن آلترک و آئودی آلرود به مرحلهٔ نیمه‌نهایی صعود کردند. سپس خودروهای پیروز مرحلهٔ قبلی در این مرحله نیز طی دو دوئل به مصاف یکدیگر رفتند تا فینالیست‌های گروه کراس استیشن‌ها مشخص شوند. در این دوئل‌ها مرسدس بنز آلترین و آئودی آلرود به پیروزی رسیده و راهی مرحلهٔ نهایی شدند تا در آخرین دوئل این گروه، بر سر قهرمانی مبارزه کنند.
در این دوئل مجموعاً ۱۲۳۵ رأی به ثبت رسیده است که مرسدس بنز ۷۱۴ عدد از آن‌ها را به خود اختصاص داده و بدین ترتیب با کسب ۵۸ درصد از کل آراء پیروز و قهرمان گروه کراس استیشن‌ها شده است. از سوی دیگر، آئودی آلرود که از بنیان‌گذاران این کلاس محسوب می‌شود با دریافت ۵۲۱ رأی به‌عنوان نایب‌قهرمانی دست پیدا کرده است. کراس استیشن مرسدس بنز اما برای اینکه به این جایگاه نائل شود در مرحلهٔ مقدماتی با ولوو کراس کانتری به رقابت پرداخت و با مغلوب کردن آن به مرحلهٔ نیمه‌نهایی راه یافت. آلترین در این مرحله نیز توانست حریف خود که فولکس‌واگن آلترک بود را شکست دهد و به فینال صعود کند.
رقبای مرسدس بنز آلترین در مراحل مختلف رقابت‌ها
| مرحله | رقیب | درصد آراء |
| مقدماتی | ولوو کراس کانتری | ۶۶ |
| نیمه‌نهایی | فولکس‌واگن آلترک | ۸۳ |
| نهایی | آئودی آلرود | ۵۸ |
دو شرکت ولوو و آئودی با معرفی مدل‌های XC و آلرود بنیان‌گذاران کلاس نوظهوری به نام کراس استیشن بودند. این خودروها در بازار به موفقیت دست یافتند درحالی‌که افزایش محبوبیت فوق‌العادهٔ کراس‌اوورها طی سال‌های اخیر نیز روی فروش کراس استیشن‌ها تأثیر مثبت گذاشته است. به همین دلیل، دیگر خودروسازان هم به ساخت این استیشن‌های بلندقامت ترغیب شدند. یکی از این شرکت‌ها مرسدس بنز بود که هرچند دیر ولی نهایتاً در نمایشگاه پاریس ۲۰۱۶ کراس استیشن خود که بر اساس نسخهٔ استیشن E کلاس ساخته شده بود را با نام آلترین معرفی کرد. این خودرو در سه مدل و فقط با موتورهای دیزلی به بازار عرضه می‌شود که قوی‌ترین آن‌ها E400d نام دارد. این مدل به یک پیشرانهٔ ۳ لیتری شش سیلندر خطی توربودیزل با ۳۴۰ اسب بخار قدرت و ۷۰۰ نیوتن متر گشتاور مجهز است. تمامی مدل‌های آلترین به‌صورت استاندارد به سامانهٔ چهارچرخ محرک ۴Matic مجهز هستند.
مشخصات فنی
| مدل | E400d |
| پیشرانه | ۳ لیتری I6 توربودیزل |
| قدرت | ۳۴۰ اسب بخار |
| گشتاور | ۷۰۰ نیوتن متر |
| گیربکس | ۹ سرعته اتوماتیک |
| محور محرک | چهارچرخ |
| شتاب صفرتاصد | ۵.۴ ثانیه |
| حداکثر سرعت | ۲۵۰ کیلومتر/ساعت |
| طول | ۴,۹۴۷ میلی‌متر |
| فاصلهٔ محوری | ۲,۹۳۹ میلی‌متر |
| وزن | ۲۰۵۵ کیلوگرم |
| مصرف سوخت | ۷.۴ لیتر ترکیبی |
| قیمت | ۵۵,۷۷۵ پوند |
