نمی‌توانید منتظر عرضه مرسدس-ای‌ام‌جی E63 وحشی بمانید؟ خب تا همین امروز می‌توانستید E43 را بخرید اما دایملر در حال جایگزینی این خودرو با نسخه جدید E53 است.
پیروی معرفی این سری از مدل‌های AMG در CLS و E کلاس کوپه و کانورتیبل، قوای محرکه پرفورمنس و هیبریدی ملایم هم‌اکنون وارد مدل‌های سدان و استیشن E کلاس نیز شده است. این پیشرانه ۶ سیلندر ۳ لیتری توئین توربو با یک سیستم ۴۸ ولتی EQ همراه شده است.
پیشرانه احتراق داخلی یاد شده قدرت ۴۳۵ اسب بخاری و گشتاور ۵۲۰ نیوتون متری دارد. خروجی این پیشرانه نسبت به قدرت ۳۹۶ اسبی E43 کاملاً بیشتر بوده اما گشتاور آن کمی پایین‌تر است؛ اما سیستم ملایم EQ نیز ۲۲ اسب بخار و ۲۵۰ نیوتون متر گشتاور دیگر را به مجموعه اضافه می‌کند تا کل خروجی قوای محرکه E53 به ۴۵۷ اسب بخار و گشتاور آن نیز به ۷۶۹ نیوتون متر برسد.
البته قدرت قوای یاد شده هنوز هم کمتر از خروجی ۵۶۳ اسبی مدل E63 است. این مدل از پیشرانه ۸ سیلندر ۴ لیتری توئین توربو سود می‌برد اما باید به این نکته اشاره کنیم که گشتاور E53 کمی بیشتر است. باید گفت E63 S هنوز هم با قدرت ۶۰۴ اسبی و گشتاور ۸۵۰ نیوتون متری در هر دو جنبه قوی‌تر از E53 می‌باشد.
این نیروی عظیم از طریق یک گیربکس ۹ سرعته اتوماتیک و سیستم ۴Matic+ به تمامی چرخ‌ها منتقل می‌شود. E53 سدان یا استیشن می‌تواند در عرض ۴.۵ ثانیه خود را از سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت برساند. این عملکرد کاملاً بهتر از E43 بوده اما هنوز هم یک ثانیه کامل عقب‌تر از E63 می‌باشد. البته با وجود چنین گشتاوری و وزن کمتری ما از اینکه مرسدس دراین‌باره کم‌لطفی کرده باشد تعجب نخواهیم کرد.
مرسدس علاوه بر معرفی E53 نسخه‌های دیزلی جدید E200d، E220d، E300d و E400d را معرفی کرده که خروجی‌های آن‌ها به ترتیب ۱۵۰، ۱۹۴، ۲۴۵ و ۳۴۰ اسب بخار می‌باشد. در این خودروها سیستم‌های کمک‌راننده جدید و دیگر به‌روزرسانی تریم ها به همراه پکیج اسپورت استایل جدید وجود دارند.
هنوز مشخصات مدل‌های بازار آمریکا منتشر نشده اما در آلمان، مرسدس-ای‌ام‌جی E53 4Matic+ بهای ۷۹۲۴۸ یورویی دارد. مدل استیشن را نیز می‌توان با ۸۲۰۳۸ یورو خریداری کرد. این مبالغ شامل ۱۹ درصد مالیات نیز هستند.
