اگر شما دیگر پیشرانه درون‌سوز عرضه نکنید، فرد دیگری این کار را انجام خواهد داد…
اولیور زیپس مدیرعامل بی ام و اظهار داشت خودروسازان نباید با تمرکز انحصاری روی خودروهای الکتریکی به برخی کشورها تکیه کنند. او افزود هنوز هم بازار خوبی برای خودروهای درون‌سوز وجود دارد. او با برجسته کردن اینکه تأمین مواد خام باتری‌ها اکثراً توسط چین کنترل می‌شود اظهار داشت:
زمانی که به تکنولوژی و اهداف الکتریکی سازی نگاه می‌کنید باید محتاط باشید زیرا در همان زمان شما وابستگی خود به برخی کشورها را افزایش می‌دهید
زیپس ادامه می‌دهد:
اگر کسی نتواند یک خودروی الکتریکی را به هر دلیلی بخرد اما نیازمند یک خودرو باشد، ترجیح می‌دهید او خودروی قدیمی خودش را برای همیشه براند؟ اگر شما دیگر پیشرانه درون‌سوز عرضه نکنید، فرد دیگری این کار را انجام خواهد داد
زیپس منتقد مشهور ممنوعیت‌های فروش خودروهای درون‌سوز بوده است. همان‌گونه که می‌دانید ممنوعیت فروش این دسته از خودروها به خاطر فشار قانون‌گذاران روی صنعت خودرو به منظور کاهش آلاینده‌ها و اثرات زیست‌محیطی بوده است. مرد شماره یک بی‌ام‌و می‌گوید ارائه خودروهای درون‌سوز کم‌مصرف از نظر سوددهی و زیست‌محیطی یک عنصر کلیدی خواهد بود. او همچنین به کمبود زیرساخت‌های شارژ و قیمت بالای خودروهای الکتریکی نیز اشاره می‌کند. زیپس خاطرنشان می‌سازد خودروسازان همچنین نیازمند برنامه‌ای برای ایجاد توازن بین قیمت بالای مواد خام و انرژی با سوددهی در خطوط تولید و همچنین تلاش‌های زیاد برای کاهش هزینه‌ها هستند.
او می‌گوید:
ما یک پیک را در حال حاضر داریم و شاید قیمت مواد خام و انرژی در بالاترین حد باقی نماند اما به قیمت‌های اولیه برنخواهد گشت. اینکه چه میزان انرژی نیاز دارید و استفاده می‌کنید به دلایل زیست‌محیطی و البته اقتصادی اهمیت زیادی دارد
