به تازگی خبری به بیرون درز کرده مبنی بر اینکه هولدن در تلاش برای توسعه رقیب محصولی از فورد بوده اما جنرال موتورز با تولید چنین خودرویی مخالفت کرده است.
نشریه موتورینگ در مصاحبه با کارمندان اسبق کمپانی فهمیده که هولدن برای توسعه یک شاسی‌بلند بر روی پلتفرم زتا تمایل داشته است. این معماری آن‌گونه که باید نتوانسته به اهداف جهانی خود دست پیدا کند.
بنا به گفته مدیر اسبق بخش طراحی خودروهای پیشرفته هولدن، شاسی‌بلند این برند می‌توانست هولدن را در استرالیا زنده نگه دارد. او گفت:
برنامه‌ای برای تولید یک شاسی‌بلند وجود داشت و آن احتمالاً یکی از عناصر مهم موفقیت هولدن در استرالیا محسوب می‌شد. فورد در مورد مدل تریتوری تصمیم واقعاً خوبی گرفت… ما به دنبال خودرویی دقیقاً مشابه آن بر روی پلتفرم زتا بودیم و جنرال موتورز در آن زمان پاسخ منفی داد. آن‌ها گفتند ما نمی‌توانیم این کار را انجام دهیم زیرا محصولات دیگر مشابه مدل موردنظر ما بر روی پلتفرم‌های آمریکایی وجود داشتند.
اگر شاسی‌بلند هولدن یک روزی چراغ سبز دریافت کند می‌تواند توانایی‌های دیفرانسیل عقب یا چهار چرخ محرک را داشته باشد و در حقیقت این موضوع دست مایه یک مطالعه طراحی توسط طراح کمپانی آقای Ondrej Koromhaz بوده است.
جنرال موتورز در ابتدا معتقد بود پلتفرم زتا می‌تواند زیرساخت ۱۵ خودروی مختلف در جهان باشد. در نهایت این برنامه‌ها هرگز رنگ واقعیت به خود نگرفتند و تنها مدل جهانی که از این پلتفرم سود برد پنجمین نسل شورولت کامارو بوده است.
