پس‌ازاینکه برند فوق لوکس مایباخ در مأموریت خود که رقابت با بنتلی و رولزرویس بود شکست خورد، دایملر در سال ۲۰۱۲ آن‌را مُنحل کرد. البته نام مایباخ در سال ۲۰۱۵ دوباره بازگشت اما این بار صرفاً به نسخه‌ای لوکس‌تر از مرسدس S کلاس تبدیل شده بود و این یعنی دوران استقلال مایباخ به پایان رسیده بود. حال اما برای کسانی که خواهان محصولات واقعی مایباخ هستند خبر خوبی وجود دارد زیرا یک دستگاه مایباخ ۵۷S مدل ۲۰۰۶ کم‌کار با تیونینگ برابوس برای فروش گذاشته شده است. این خودرو که تنها ۱۴,۸۰۰ کیلومتر کار کرده است، با کمتر از نیمی از قیمت اولیهٔ خود برای فروش گذاشته شده است.
روی برچسب قیمتی این مایباخ دست‌دوم عدد ۱۹۹,۹۰۰ یورو نقش بسته که هنوز هم مبلغ زیادی است اما بهتر است بدانید کسانی که می‌خواستند این سدان فوق لوکس را در سال ۲۰۰۶ به‌صورت صفرکیلومتر از برابوس خریداری کند، باید ۵۰۴,۸۰۴ یورو پرداخت می‌کردند. بااین‌حال، این مایباخ ۵۷S برابوس مدل ۲۰۰۶ هم‌اکنون تقریباً هم قیمت با معادل امروزی خود یعنی مرسدس-مایباخ S650 با قیمت ۲۰۲,۵۵۰ دلاری است؛ بنابراین می‌توان با قیمت یک مایباخ S650 صفر که علیرغم تمام ویژگی‌های منحصربه‌فردش هنوز هم یک S کلاس است، یک مایباخ ۵۷S واقعی با تیونینگ برابوس را خریداری کرد.
برابوس بیشترین و مهم‌ترین تغییرات در پیشرانهٔ ۶ لیتری V12 توئین توربوی مایباخ ۵۷S انجام داده است. در اولین قدم، حجم این موتور به ۶.۳ لیتر افزایش یافته و درنتیجه خروجی آن به ۷۳۰ اسب بخار قدرت و ۱۳۲۰ نیوتن متر گشتاور رسیده است. البته برای مراقبت از ساختار گیربکس، گشتاور عظیم این پیشرانه به‌صورت الکترونیکی روی ۱۱۰۰ نیوتن متر محدود شده است. درهرحال ۵۷S برابوس به لطف ۱۱۸ اسب بخار قدرت و ۱۰۰ نیوتن متر گشتاور بیشتر ظرف ۴.۴ ثانیه از صفر به سرعت صد کیلومتر بر ساعت می‌رسد و توانایی دستیابی به حداکثر سرعت ۳۰۰ کیلومتر بر ساعت را دارد.
اما علاوه بر تقویت پیشرانه، برابوس رینگ‌های آلیاژی ۲۱ اینچی ویژه با لاستیک‌های دانلوپ و یک ماژول پایین آوردن ارتفاع سیستم تعلیق بادی را هم برای ۵۷S در نظر گرفته که ظاهر پویاتری به این سدان فوق لوکس بخشیده است؛ اما ازآنجایی‌که این خودرو کاملاً مجهز و فول آپشن است، تیونر کار چندانی در داخل آن انجام نداده و تغییرات داخلی صرفاً به اضافه شدن ۳۲۰ کیلومتر بر ساعت به سرعت‌سنج، تلویزیون و شاسی قفل درهای مخصوص برابوس محدود می‌شود.
