با اینکه تسلا قبلاً لیتیوم موردنیاز خود را از شرکت چینی گنگ فنگ لیتیوم تأمین کرده اما ظاهراً قراردادی ۵ ساله با گروه صنعتی یاهوا را به امضا رسانده است. یاهوا تأمین کننده لیتیوم است که در کشور چین فعالیت می‌کند.
یاهوا که در سیچوان مستقر است با آغاز سال ۲۰۲۱ لیتیم هیدروکسید مورد استفاده در باتری‌ها را تا سال ۲۰۲۵ به دست تسلا خواهد رساند. ارزش کل این قرارداد طبق شنیده‌ها بین ۶۳۰ تا ۸۸۰ میلیون دلار می‌باشد.
تسلا که از ماه دسامبر شروع به تحویل خودروهای تولید شده در گیگا فاکتوری شانگهای کرده از اشاره به این موضوع خودداری نموده است.
اوایل امسال بود که شرکت یاهوا کارخانه‌ی با ظرفیت تولید ۲۰ هزار تن لیتیوم هیدروکسید در سال را افتتاح کرد. علیرغم گسترش ویروس کرونا در سراسر جهان و تحت تأثیر قرار گرفتن تقاضای لیتیوم در دنیا، ظرفیت این کارخانه دو برابر بیشتر از قبل شده است.
خب صحبت از باتری شد و باید گفت شرکت LG Chem برنامه‌های خود برای دو برابر کردن تولید باتری‌ها در چین را به منظور هماهنگی با افزایش تولیدات تسلا اعلام کرده است. LG Chem خروجی کارخانه‌های خود از چین و کره را به کارخانه‌های تسلا در آمریکا و آلمان خواهد رساند و همچنان به تأمین باتری‌های مدل ۳ ساخت چین ادامه خواهد داد.
تسلا مدل ۳ از ۴۴۱۶ سلول باتری استفاده می‌کند و خط تولید LG Chem نیز می‌تواند در هر ماه تا ۷ میلیون سلول باتری را تولید کند.
تسلا همچنین اخیراً شروع به تولید مدل Y در شانگهای کرده و انتظار می‌رود این خودرو پرفروش‌ترین محصول تسلا در چین باشد و فروش ماهانه حدود ۳۰ هزار دستگاهی را ثبت نماید. اولین نسخه‌های مدل Y تولید چین از اوایل سال آینده به دست مشتریان خواهند رسید.
