سدان لوکس و پرچمدار فولکس‌واگن یعنی فیتون، نه‌تنها با استقبالی درخور از سوی خریداران مواجه نشده، بله باعث زیانی هنگفت نیز برای این شرکت شده است.
سرسختی فولکس برای توسعه این محصول در عین هدف‌گذاری برای صرفه‌جویی ۵ میلیارد یورویی شده تا سال ۲۰۱۷، باعث شگفتی است.
از سال ۲۰۰۲ فیتون با حمایت شخص فردیناند پژ، رئیس فولکس وارد کارزار رقابت با خودروهای لوکس شد. بیش از یک میلیارد یورو نیز برای توسعه این محصول تاکنون هزینه شده است. اما حتی هدف فروش ۲۰ هزار دستگاه در سال نیز هرگز محقق نشد و این خودرو به یک ماشین برباددهنده سرمایه تبدیل شد. در سال ۲۰۱۳، تنها ۵۸۱۲ دستگاه از این خودرو تولید شده که بسیار ناامیدکننده است.
تحلیلگران اقتصادی، تخمین زده‌اند که فولکس از هر دستگاه فیتون تولیدی بین سالهای ۲۰۰۲ تا ۲۰۱۲ به میزان ۲۸ هزار یورو (۳۱۷۱۵ دلار) زیان دیده است.
با این وجود، منابع داخل شرکت فولکس از نسخه پیشرفته‌تری از فیتون صحبت می‌کنند. خودرویی که روی پلتفرم ماژولار MLB ساخته می‌شود که به تنهایی ۶۵۰ میلیون یورو هزینه خواهد داشت. نسل بعدی فیتون، مرسدس بنز کلاس اس را هدف گرفته است. مخصوصا نسخه هیبریدی آن که خودروی پیشرفته‌ای خواهد بود.
با این حال بزرگترین چالش، فروش خودرویی از برند فولکس واگن با قیمت بالا و قبولاندن آن به خریداران به عنوان یک خودروی لوکس می باشد.
