در حراجی امسال ساتبیز که ۲۷ ژانویه ۲۰۲۲ در آریزونا برگزار می‌شود سه دستگاه مرسدس ۳۰۰ SL ارائه خواهند شد که یک نمونه از نوع رودستر و دو نمونه از نوع گالوینگ هستند. یکی از این سه خودرو وضعیت خاص‌تری داشته و قیمتی بین ۷ تا ۹ میلیون دلار دارد. یک مرسدس ۳۰۰ SL گالوینگ بازسازی شده و نرمال در بازار امروز قیمتی بین ۱.۳ تا ۱.۵ میلیون دلار دارد. اگر چنین خودروهایی تحت مالکیت افراد مشهور باشند قیمت بالاتری خواهند داشت. برای مثال یک ۳۰۰ SL متعلق به کلارک گیبل در سال ۲۰۱۳ با قیمت ۱.۸۵ میلیون دلار فروخته شده است. اما ساتبیز تخمین می‌زند ارزش این مرسدس ۳۰۰ SL گالوینگ که مشاهده می‌کنید بین ۷ تا ۹ میلیون دلار باشد. دلیل این قیمت بالا چیست؟
از میان ۱۴۰۰ مدل کوپه تولیدی بین سال‌های ۱۹۵۴ تا ۱۹۵۷ تنها ۲۹ دستگاه دارای بدنه آلومینیومی هستند و این مدل که حراج می‌شود یکی از آن‌ها ۲۹ خودرو است. مشتریان ۳۰۰ SL در آن زمان می‌توانستند خودروی خود را با بدنه آلومینیومی سفارش دهند. به همین خاطر مرسدس فریم لوله‌ای را به بخش مسابقه‌ای فرستاد تا بدنه فولادی جای خود را به نسخه آلومینیومی بدهد. به همین خاطر وزن خالص خودرو از ۱۳۱۰ به ۱۲۰۳ کیلوگرم کاهش یافته است.
این مرسدس ۳۰۰ SL گالوینگ نه تنها به خاطر بدنه بلکه به خاطر پیشرانه هم خاص است. مالک اول در آن زمان پیشرانه قوی‌تر NSL با میل‌لنگ ارتقا یافته و نسبت تراکم بالاتر را سفارش داده بود. این تغییرات باعث شد قدرت پیشرانه از ۲۱۵ به ۲۴۰ اسب بخار برسد. تنها حدود ۲۸۰ دستگاه از این خودروها دارای پیشرانه یاد شده بوده‌اند و تنها بخش کمتری از آن‌ها از بدنه آلومینیومی و پیشرانه قوی‌تر استفاده کرده‌اند. به همین خاطر این مرسدس ۳۰۰ SL گالوینگ خودرویی بسیار انحصاری است و قیمت بالای خود را توجیه می‌کند.
شماره شاسی نسخه‌های کوپه با عدد ۱۹۸۰۴۰ شروع می‌شود. شماره شاسی مدل‌های دارای بدنه آلومینیومی از ۱۹۸۰۴۳ شروع شده است. خودرویی که در حراجی حضور خواهد داشت شماره شاسی ۱۹۸۰۴۳۵۵۰۰۳۳۲ دارد. مدلی که حراج می‌شود سیزدهمین خودرو از ۲۴ مدل دارای بدنه آلومینیومی تولیدی در سال ۱۹۵۵ است و توسط جوزف اف وکرل، راننده مسابقات و نماینده مرسدس در مراکش سفارش داده شده است. این خودرو ۲۷ می ۱۹۵۵ تولید و دو هفته بعد به مالک تحویل داده شده است. ساتبیز می‌گوید این خودرو تنها ۳۰۰ SL تحویلی در آفریقاست.
خودروی موردبحث از رنگ بدنه خاکستری نقره‌ای متالیک و کابین با پوشش آبی سود برده است. از جمله ویژگی‌های خاص آن می‌توان به اکسل عقب ۳.۴۲، سرعت شمار با حداکثر رقم ۲۷۰ کیلومتر در ساعت و رادیو بِکِر اشاره کرد. این ۳۰۰ SL گالوینگ در سال ۱۹۶۲ توسط مرسر دی هلمز خریداری و وارد آمریکا شده است. مالک دوم در سال ۱۹۷۵ آن را به جک جونیور فروخته است و او هم خودرو را به یکی از کمپانی‌های معتبر در زمینه بازسازی خودروهای کلاسیک سپرده است.
هزینه بازسازی این خودرو در آن زمان ۴۵ هزار دلار بوده است. پس از بازسازی خودرو در سال ۱۹۸۲ به یات چیک فروخته شده است. او خودرو را در مراسم‌های مختلفی به نمایش گذاشته است و در سال ۲۰۱۴ برای چهارمین بار خودرو فروخته شده است.
