فردا FMC T5؛ تجهیزات فنی، امکانات و قیمت احتمالی در ایران

در بازار ایران، برند دانگ فنگ با کامیون‌های وارداتی و هاچ‌بک H30 کراس شناخته می‌شود که پیش‌تر ایران‌خودرو عرضه می‌کرد. این محصول زمانی‌که ۵۰ تا ۶۰ میلیون تومان قیمت داشت، در کانون توجه مردم قرار گرفت و از‌نظر استهلاک و هزینه نگه‌داری، عملکردی نسبتا رضایت‌بخش داشت. به‌تازگی، گروه خودروسازی بهمن نیز به مشتریان دانگ فنگ اضافه شده است و کراس‌اوری اسپرت با نام دیگنیتی را برای فروش در ایران آماده می‌کند.

تنوع محصولات دانگ فنگ در بازار چین و روسیه، قابل توجه است. ظاهر خودروهای جدید این برند، متناسب با استانداردهای جهانی به نظر می‌رسد و انواعه پیشرانه‌های بنزینی و تمام برقی را شامل می‌شود. دانگ فنگ T5 با نام کامل Dongfeng Fengxing T5 هم به عنوان محصول جدید، سال ۲۰۱۸ در چین رونمایی شد و سال ۲۰۱۹ تغییر چهره داد. این خودرو با طراحی ۲۰۱۸ توسط فردا موتورز در ایران عرضه خواهد شد.

طراحی بدنه و نمای ظاهری فردا FMC T5

محصول جدید فردا موتورز، بسیار شبیه SX5 است که زمستان سال ۱۳۹۹ رونمایی شده بود.

کراس‌اوور FMC T5 دارای جلوپنجره‌ی بزرگ با چراغ‌های متناسب و ابعاد هماهنگ با دیگر ادوات نمای روبرو است. داخل کاسه چراغ، LED روشنایی روز وجود دارد و طرفین سپر هم، مه‌شکن‌های مدرن LED نصب شده است. حجم‌دهی بدنه برای FMC T5، ساختاری چشم‌نواز و اسپرت فراهم می‌کند که ضمن بهبود زیبایی خودرو، ابعاد آن‌را بزرگ‌تر نشان می‌دهد. این خودرو در مقایسه با کراس‌اورهای چینی موجود در ایران، چندان وابسته به ادوات پلاستیکی در سپر نیست.

در نمای جانبی، شیب ملایم سقف و خطوط بدنه که امتداد دستگیره‌ها و رکاب را پوشش می‌دهند، حس اسپرت FMC T5 را تقویت می‌کند. داخل گلگیرها و فضای بین چرخ‌ها، پوشیده از ادوات سیاه رنگ پلاستیکی و ناخوشایند است. رینگ‌های آلومینیوم برای این خودرو در تصاویر سایت‌های خارجی، ۱۷ و ۱۸ اینچ هستند اما در مقایسه با ابعاد FMC T5، کوچک به نظر می‌رسند. فرم کلی پنجره‌ها و رنگ سیاه برای ستون عقب، نکات مثبت در طراحی دانگ فنگ T5 محسوب می‌شوند.

نمای پشت این خودرو، الهام‌گرفته از شاسی‌بلندهای لینکلن است. طراحی چراغ‌های عقب با ساختار پیوسته، جلوه‌ی مناسبی به FMC T5 می‌دهد؛ ضمن اینکه حجم‌دهی بدنه و جایگاه مخصوص پلاک نیز، به خوبی اجرا شده است. بخش پایین سپر عقب خودرو با وجود طراحی عامه‌پسند و مواج، مثل رکاب‌ها وابسته به قطعات پلاستیکی تولید شده است. آنتن کوسه‌ای هم‌رنگ بدنه، ریل باربند فلزی و شیشه‌ی عقبب بزرگ، نکات مثبت FMC T5 هستند.

در مجموع، باوجود قطعات پلاستیکی در بدنه، به زحمت می‌توان از طراحی FMC T5 ایراد گرفت و نسبت به مقبولیت آن برای خریدار ایرانی، مردد بود. این مدل،  ۴,۵۵۰  میلی‌متر طول، ۱,۸۲۵  میلی‌متر عرض و ۱,۷۲۵  میلی‌متر ارتفاع استاندارد با فاصله محورهای ۲,۷۲۰  میلی‌متر دارد.

طراحی داخلی و نمای کابین فردا T5

در کابین دانگ فنگ T5، نمایشگر لمسی ۱۲۷ اینچ با ساختار عمودی و حالتی شبیه تبلت، جلب نظر می‌کند. پشت فرمان هم، پنل دیجیتال ۷ اینچ نصب شده است که برای مشتری ایرانی، تازگی دارد. فردا FMC T5 از نظر طراحی داشبورد، خروجی تهویه مطبوع متناسب با ابعاد نمایشگر و چیدمان کم‌تعداد کلیدها، نزدیک به خودروهای مدرن بازار جهانی است، اما دسته‌دنده‌ی قدیمی و کلیدهای پلاستیکی با ترکیب تخت، در کنسول میانی دارد.

حالت صاف و کم‌هیجان داخل تودری‌ها نیز وجود دارد. در این بخش، مواد نرم با رنگ مشابه صندلی‌ها استفاده شده است. فرمان استخوانی با طرح D شکل، استراحتگاه بازو با پوشش چرم مصنوعی در فضای بین صندلی‌های جلو، نکات مثبت در کابین FMC T5 هستند. این خودرو مشابه دیگر کراس‌اوورهای چینی، صندلی اسپرت و دورنگ با ساختار ارگونومیک در جلو دارد؛ اما برای ردیف دوم، از صندلی‌های تخت با طراحی ساده استفاده می‌کند.

در مجموع، طراحی داخلی FMC T5 به عنوان یک کراس‌اوور چینی، راضی کننده است؛ هرچند که از نظر مواد به‌کار رفته در داشبورد و تودری‌ها، متوسط ارزیابی می‌شود. این خودرو برای ۵ سرنشین بالغ فضای کافی دارد و همراه صندوق بار ۵۱۵ لیتری، سفرهای بین شهری را پوشش می‌دهد.

پیشرانه و تجهیزات فنی FMC T5 فردا موتورز

جای تعجبی نیست که دانگ فنگ T5 هم مشابه بسیاری دیگر خودروهای چینی بازار جهانی، موتور ۱/۵ لیتر توربوشارژ داشته باشد. این کراس‌اوور با وزن خالص ۱۵۳۰ کیلوگرم، ۱۵۰ اسب بخار قدرت و ۲۰۰ نیوتن‌متر گشتاور دارد. بعضی سایت‌های خبری ایرانی، گشتاور این خودرو را ۲۳۰ نیوتن‌متر اعلام کرده‌اند. جعبه‌دنده‌ی FMC T5، اتوماتیک CVT است و نهایت سرعت ۱۶۰ کیلومتر برساعت و میانگین مصرف سوخت ۷/۵ تا ۸/۵ لیتر بنزین در صد کیلومتر ارائه می‌کند. از اطلاعات موجود می‌توان سرعت‌گیری صفر تا صد کیلومتر برساعت FMC T5 را در حدود ۱۱ تا ۱۲ ثانیه پیش‌بینی کرد.

در منابع خارجی، دانگ فنگ T5 با پیشرانه‌ی ۱/۶ لیتر توربوشارژ هم وجود دارد. این مدل، ۲۰۴ اسب بخار قدرت و ۲۸۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. میانگین مصرف سوخت نسخه‌ی ۱/۶ لیتری، حدود ۱۰ لیتر در صد کیلومتر است و نهایت سرعت ۱۸۰ کیلومتر برساعت دارد.

تمامی شاسی‌بلندهای دانگ فنگ از جمله T5 فردا موتور، با ساختار انتقال نیرو به چرخ‌های جلو عرضه می‌شوند و فاقد سیستم دو دیفرانسیل هستند.

تجهیزات ایمنی و امکانات رفاهی FMC T5 فردا موتورز

سقف پانورامیک، کروز کنترل، نمایشگر لمسی ۱۲ اینچ با رابط  USB و بلوتوث همراه ارتباط تلفنی، پنل پشت فرمان دیجیتال ۷ اینچ،  تغییر رنگ نورپردازی کابین، سیستم حفظ خودرو در سربالایی و سرپایینی (Auto hold)، سیستم هشدار رانندگی بین خطوط، کنترل باد لاستیک ها (TPMS) ، ورود بدون کلید، استارت دکمه‌ای، تنظیم برقی صندلی راننده در ۸ جهت، گرمکن صندلی، سیستم تهویه مطبوع دوگانه، آینه های جانبی تاشو برقی، دوربین دنده عقب، سنسور پارک، صندوق عقب برقی، ترمز پارک دکمه‌ای، مهم‌ترین آپشن‌های فردا FMC T5 هستند.

قیمت احتمالی فردا T5 در بازار ایران

براساس اطلاعات موجود، FMC T5 با قیمتی حدود یک میلیارد تا ۱/۲ میلیارد تومان به بازار ایران می‌رسد. مدل مشابه خودروی رونمایی شده توسط فردا موتورز در بازار روسیه، حدود ۱۸ هزار دلار قیمت دارد.

هم‌اکنون چری تیگو ۷ مدیران خودرو با قیمت یک میلیارد و ۶۰ میلیون تومان فروخته می‌شود. این کراس‌اوور، علاوه‌بر جعبه‌دنده‌ی اتوماتیک با سیستم دبل کلاچ و بهره‌مندی از برند خوش‌نام‌تر نسبت به دانگ فنگ، سابقه‌ی بسیار خوبی از نظر خدمات پس‌ از فروش و لوازم یدکی دارد. از سویی دیگر، FMC T5 فردا موتورز کابین بزرگ‌تری دارد و بیش از چری تیگو ۷ جلب نظر می‌کند. دیگر محصول مدیران خودرو با نام فونیکس تیگو ۷ پرو نیز با قیمتی حدود ۱/۲ میلیارد تومان در آینده‌ی نزدیک پیش‌فروش خواهد شد و رقیب مهمی برای دانگ فنگ T5 خواهد بود.