فراری ۴۸۸ GT3 اِوو آماده به آتش کشیدن پیست!

شاید چشمگیرترین ویژگی مدل ۲۰۲۰ این خودروی مسابقه‌ای فاصله بین محوری بیشتر باشد که باعث شده طول خودرو مشابه ۴۸۸ GTE شود. این امر باعث کاهش استفاده از لاستیک شده و بنابراین به راحتی می‌توان کیت‌های GT3 و GTE را باهم تعویض نمود. فراری همچنین سیستم مدیریت پیشرانه‌ی جدیدی را برای نیروگاه ۸ سیلندر توئین توربو تولید کرده که طبق گفته‌ها باعث بهبود قابلیت اطمینان شده و در عین حال انتقال قدرت نرم‌تر و دقیق‌تری را به ارمغان آورده است.

همچنین کارهای زیادی انجام شده تا ۴۸۸ GT3 اوو پکیج آئرودینامیک درخوری داشته باشد. این خودرو هم‌اکنون از سپر جلوی متفاوتی استفاده می‌کند که دارای بخش کوچک‌تر زیر چراغ‌ها بوده و بنابراین می‌توان ورودی‌های جدیدی را نصب کرد که داون فورس را افزایش می‌دهد. همچنین ورودی‌های روی بال عقب نیز بازطراحی شده‌اند.

مهندسان فراری همچنین وزن کلی خودرو را کاهش داده و نتیجه‌ی کلی این تغییرات مرکز ثقل پایین‌تر می‌باشد.

ایتالیایی‌ها پکیج استقامتی را برای مشتریان در نظر گرفته‌اند که شامل سپر جلوی جدید با چراغ‌های اضافی، کوپلینگ سریع روغن پیشرانه و مایع خنک‌کننده، کلاچ فیبر کربنی، کالیپرهای ترمز ۴۸۸ GTE و پیچ و مهره‌های فولادی می‌باشد. از جمله آپشن های این محصول مسابقه‌ای هم می‌توان به حسگر میزان مایع خنک‌کننده و چراغ‌های جلوی اصلی با قدرت ۴۵۰۰ لومن اشاره کرد.