فراری تستاروسا احیا شده با قدرت ۴۹۲ اسبی و سیستم تعلیق بهتر

اگر راننده بخواهد تفاوت بین نسخه استاندارد را با این مدل ارتقا یافته متوجه شود فقط کافی است یک سوئیچ در کنسول مرکزی را بچرخاند. در یک حالت این پیشرانه قدرت معمولی ۳۸۵ اسبی را برای تستاروسای بازارهای اروپایی تولید می‌کند. وقتی سوئیچ را بچرخانید قدرت کامل ۴۹۲ اسب بخاری در دسترس خواهد بود. Officine Fioravanti می‌گوید حداکثر سرعت تستاروسا به ۳۲۰ کیلومتر در ساعت می‌رسد که بهبود قابل‌توجهی را نسبت به سقف سرعت ۲۹۱ کیلومتر در ساعت نسخه استاندارد نشان می‌دهد.

این مدل احیا شده از قطعاتی برای مطمئن شدن از عملکرد مشابه سوپرکارهای مدرن سود می‌برد. از جمله این موارد می‌توان به جذب‌کننده‌های شوک قابل تنظیم اولینز با چهار حالت و آنتی رول بارهای جدید با شش حالت اشاره کرد. فرمان خودرو نیز برای قفل شدن به دو بار چرخش نیاز دارد. ترمزهای برمبو با کالیپرهای شش پیستونه در جلو و چهار پیستونه در عقب قدرت توقف لازم را فراهم می‌کنند. به منظور تضمین هندلینگ خودرو در شرایط متنوع، دو اهرم در کنسول مرکزی وجود دارند که حالت‌های خیس، نرمال، اسپرت و ریس را برای ترمزهای ضد قفل و کنترل کشش انتخاب می‌کنند.

Officine Fioravanti تنها برخی تغییرات جزئی را برای بدنه در نظر می‌گیرد. چراغ‌های پاپ آپ جلو هم‌اکنون دارای LED هستند و بجای رینگ‌های ۱۶ اینچی فابریک تستاروسا نیز از رینگ‌های ۱۷ اینچی در جلو و ۱۸ اینچی در عقب استفاده شده است. این خودرو از کابینی با پوشش جدید قهوه‌ای روشن سود می‌برد. صندلی‌ها و پانل درب‌ها با چرم مزین شده‌اند و تمامی قطعات پلاستیکی اورجینال در داشبورد، کنسول مرکزی و درب‌ها از نوع آلومینیومی هستند. نهایتاً نیز باید به تلفن سنتی داخل خودرو اشاره کرد که به کنسول سمت مسافر چسبانده شده است و از بلوتوث برخوردار است.