فراخوان ۸۰ هزار دستگاه تسلا به‌خاطر مشکل باتری و کمربند ایمنی

این مجموعه در روز جمعه هفته گذشته این اعلامیه را منتشر کرد اما چیزی درباره جزئیات مشکلات موجود ارائه نداد و تنها به فراخوان کلی بسنده کرد. بر اساس گزارشی از «CNBC»، بیش از ۶۷ هزار دستگاه سدان مدل S و شاسی‌بلند مدل X در این رویداد فراخوانده شده‌اند.

این مشکل تنها به خودروهای تولیدشده میان ۲۵ سپتامبر ۲۰۱۳ تا ۲۱ نوامبر ۲۰۲۰ مربوط می‌شود. تسلا در رابطه با مشکل سیستم مدیریت باتری اعلام کرده که آن را با به‌روزرسانی‌های نرم‌افزاری رایگان رفع خواهد کرد. فراخوان دوم با مشکلی فیزیکی‌تر سروکار دارد و ممکن است درصورت عدم توجه مالکان خودرو، موجب آسیب‌رسیدن به سرنشینان شود؛ چراکه مشکلات مربوط به کمربند ایمنی جدی تلقی می‌شوند.

بیش از ۲.۷ هزار دستگاه سدان مدل ۳ نیز که در میان ۱۲ ژانویه و ۲۲ نوامبر ۲۰۲۲ تولید و بیش از ۱۰ هزار سدان مدل ۳ که میان ۱۴ اکتبر ۲۰۱۹ و ۲۶ سپتامبر ۲۰۲۲ روانه بازار شده‌اند درگیر مشکل کمربند ایمنی هستند.

مشکل دوم احتمالا به‌خاطر قرارگیری و نصب نادرست کمربندها ایجاد شده است؛ بنابراین سازنده از مالکان خواسته تا برای حل مشکلشان، خودرو خود را به نزدیک‌ترین نمایندگی تسلا ببرند تا کمربند ایمنی آن‌ها نیز موردبررسی قرار گیرد و درصورت لزوم، بازنصب شود.

به گزارش «رویترز»، تسلا در آخرین فراخوان عمومی محصولاتش نزدیک به ۱۲۸ هزار دستگاه خودروی برقی را در ماه آوریل و به‌خاطر مشکل احتمالی اجزای نیمه‌هادی خودرو فراخواند که می‌توانست منجر به تصادف وسایل‌نقلیه یادشده گردد.

تسلا در ایالات‌متحده فراخوان‌های بیشتری را ترتیب داده و حداقل سه کمپین را برای گردهم‌آوری هزاران خودرو تنها در ماه نوامبر سال جاری برپا کرده است. این فراخوان‌ها به مشکلات احتمالی سیستم نور، فرمان و… می‌پردازند.

یکی از این فراخوان‌های به‌خصوص ۳۰ هزار دستگاه مدل X را برای مشکل کیسه هوا سرنشین جلو به نمایندگی‌های این شرکت آورد. سه فراخوان دیگر نیز وجود داشتند که تسلا موفق شد مشکلات نرم‌افزاری محصولاتش را با به‌روزرسانی‌های ازراه‌دور (OTA) برطرف کند. به نظر شما آیا فراخوان‌های زیاد بر فروش یک خودروساز تاثیرگذار است؟!