در ایالات‌متحده آمریکا مرسدس مایباخ S کلاسی زندگی می‌کند که قیمتش به ۱۸۵ هزار دلار می‌رسد. مرسدس به مالک این خودرو هشدار داده است تا زمانی که فرایند فراخوان آن کامل نشده است از راندنش اجتناب کند. ظاهراً جوشکاری ضعیف می‌تواند باعث جدا شدن کامل اکسل عقب از بازوی سیستم تعلیق شود. در این فراخوان به وضوح گفته شده است که خودرو شاید به خاطر تأثیرات جاده‌ای نوسان داشته باشد. همچنین این خودرو شاید در زمان ترمزهای سنگین و ناگهانی به یک سمت جاده کشیده شود. در این مورد کنترل خودرو شاید تحت تأثیر قرار گیرد و ریسک تصادف افزایش یابد.
بله به نظر می‌رسد وضعیت به گونه‌ای شده است که حتی مایباخ هم نمی‌تواند سواری نرمی داشته باشد. خوشبختانه این نقص خطرناک پیش از هرگونه تصادف یا حادثه‌ای کشف شده است. علاوه بر این ۱۰ دستگاه S کلاس دیگر (از نوع مایباخ نیستند) نیز تحت تأثیر این فراخوان قرار گرفته‌اند. البته گفته می‌شود هیچ‌کدام از خودروهای فروخته شده در بازارهای خارج از آمریکا شامل این فراخوان نیستند. در ژانویه امسال بود که یک مشتری خارج از آمریکا گزارش صدای غیرعادی و سواری ناپایدار خودروی خود را دارد. در ماه مارس نیز یک گزارش مشابه دیگر ارائه شد که آن‌هم از خارج آمریکا بود. پس از بررسی‌های داخلی مرسدس بنز فهمید ریسک ایمنی بالقوه را نمی‌توان رد کرد و به همین خاطر فراخوان را صادر کرد.
این خودروساز به تهیه خودروهای جایگزین تا زمان رفع مشکل خودروی مالکان متعهد شده است. زمانی که راه‌حل پیدا شد تکنسین‌ها اقدام به بررسی جوش ساب فریم اکسل عقب و تعویض آن در صورت ضرورت خواهند کرد. اگرچه تصویری از جوشکاری این بخش منتشر نشده است اما قطعه حامل اکسل عقب مرسدس S کلاس ارزان‌قیمت نیست. در واقع می‌توانید به چیزی شبیه ساب فریم جلوی اکثر خودروهای مدرن فکر کنید که مواردی همچون شفت، سیستم تعلیق، قطعات ترمز و… را به شاسی و بدنه متصل می‌کند.
